ЮВЕНИЛЬНЫЙ ГОРМОН, гормон насекомых, регулирующий их постадийное развитие. По химич. природе - изопреноид. Бесцветное, оптически-активное, вязкое масло, нерастворимое в воде. Впервые обнаружен в 1956 амер. энтомологом К. Уильямсом в брюшке самцов бабочки Hyalophora cecropia; выделение, установление строения и первый химич. синтез Ю. г. осуществлены группой амер. учёных в 1967-69. Образуется у насекомых как с полным, так и с неполным превращением. Содержание Ю. г. в организме очень мало (10-¹ - 10-² мкг/г). Биосинтез и секреция Ю. г. осуществляются прилежащими телами (corpora allata) и начинаются под действием белкового активационного гормона, вырабатываемого нейросекреторными клетками мозга, с момента вылупления личинки из яйца. В течение личиночного периода

Ю. г. тормозит активность др. гормона - экдизона, к-рый стимулирует рост личинки, ускоряет её линьку, и т. о. поддерживает нормальное развитие личинки до полной зрелости. Торможение осуществляется, по-видимому, путём репрессии генов. При последовательных линьках секреция Ю. г. постепенно уменьшается и на последней личиночной стадии резко затормаживается, в результате чего личинка под действием экдизона превращается в куколку. Т. о. сбалансированное взаимодействие Ю. г. и экдизона обеспечивает нормальное развитие насекомых. Ю. г. проявляет также гонадо-тропную активность, влияет на диапаузу, стимулирует у нек-рых насекомых выработку половых феромонов. Активностью Ю. г. обладают и др. изопреноиды, в частности ювабион, а также мн. синтетич. аналоги. Применение Ю. г. и его аналогов в качестве инсектицидов, нарушающих нормальное развитие насекомых, даёт положит, результаты в борьбе с гусеницей хлопковой совки и др. опасными вредителями с.-х. растений и лесных пород. Недостаток этих инсектицидов заключается в том, что максимум их эффективности приходится лишь на непродолжит. период превращения незрелой особи в зрелую. У нек-рых высших растений обнаружены антагонисты Ю. г., т. н. п р е к о ц е н ы (от англ, ргесоceous -"скороспелый"), вызывающие преждеврем. метаморфоз личинок, бесплодие и аномальное протекание диапаузы у насекомых. Прекоцены перспективны как "антигормональные" инсектициды.

Лит.: Приданцева Е. А., Д р а бкинаА. А., Ц и з и н Ю. С., Ювенильный гормон насекомых, "Успехи современной биологии", 1971, т. 71, в. 2; К р и м е р М. 3.,

Шамшурин А. А., Химия ювенильного гормона и его аналогов, Киш., 1972; R 6 11 е г Н., D a h m К. Н., The chemistry and biology of juvenile hormone, в сб.: Recent progress in hormone research, v. 24, N. Y.-L., 1968; Naturally occuring insecticides, ed. M. Jacobson, D. Crosby, N. Y 1971; В оw e r s W. S. et al., Discovery or insect anti-juvenile hormones in plants, "Science", 1976, v. 193, № 4253. Э. П. Серебряков.

ЮВЯСКЮЛЯ (Jyvaskyla), город в Финляндии, на берегу оз. Ювясъярви. Адм. ц. ляни Кески-Суоми. 62 тыс. жит. (1976). Трансп. узел, озёрная пристань. Машиностроение (в т. ч. выпуск тракторов, электросчётчиков, швейных машин), целлюлозно-бум., деревообрабатывающая, химическая, пищевкусовая промышленность.

ЮГ, точка юга, одна из главных точек горизонта; точка пересечения истинного горизонта с небесным меридианом, ближайшая к Юж. полюсу мира. См. Небесная сфера.

ЮГ, река в Вологодской и Кировской обл. РСФСР, правая составляющая Сев. Двины. Дл. 574 км, пл. басе. 35 600 км². Берёт начало на возв. Сев. Увалы, течёт по холмистой равнине, образуя большие петли. Питание смешанное, с преобладанием снегового. Половодье с апреля по июнь. Ср. расход воды в 35 км от устья 292 м^э/сек, наибольший - 4930 М³1сек, наименьший - 25,5 л³/сек. Замерзает в кон. октября - 1-й пол. декабря, вскрывается в апреле - нач. мая. Притоки: слева - Шарженга, Кичменга; справа - Пушма, Луза. Сплавная. В половодье судоходна (361 км). На Ю. - г. Никольск.

ЮГ, посёлок гор. типа в Пермском р-не Пермской обл. РСФСР. Расположен в 12 км от ж.-д. ст. Юг (на линии - Пермь - Свердловск) и в 40 км к Ю. от Перми. Мебельный цех.

ЮГАНЕЦ, посёлок гор. типа в Дзержинском р-не Горьковской обл. РСФСР. Расположен в 5 км от ж.-д. ст. Сейма (на линии Москва - Горький).

"ЮГЕНДСТИЛЬ" (Jugendstil), принятое в нем. искусствознании и художеств, критике и применяемое обычно к нем. иск-ву наименование стиля "модерн". Произошло от назв. мюнхенского журн. "Jugend" (1896), пропагандировавшего этот стиль.

ЮГО-ВОСТОКА ИНСТИТУТ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА научно-исследовательский, н и и с х Ю г о-В о с т о к а Мин-ва с. х-ва РСФСР (Саратов). Создан в 1929. До 1955 имел неск. названий. Отделы (1978): экономики и организации с.-х. произ-ва; земледелия; защиты почв от эрозии; селекции и семеноводства озимых культур; семеноводства и семеноведения; механизации с. х-ва; мелиорации солонцов; пропаганды и науч.-технич. информации; организации и координации науч. исследований; лаборатории - селекции и семеноводства яровой пшеницы, проса, кукурузы, подсолнечника и др.; конструкторское бюро. В ведении ин-та 4 с.-х. опытные станции и 10 опытно-производств. х-в. Ин-том и его опытными станциями выведено ок. 160 сортов, в осн. зерновых культур. Районированы (1976) 45 сортов, в т. ч. яровая пшеница Саратовская 29, Саратовская 36, озимая рожь Саратовская 4, просо Саратовское 853 и др. Ин-т имеет очную и заочную аспирантуру. Издаёт " Научные труды", "Бюллетень научно-технической информации". Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1940).

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, объединяет сеть дорог в пределах Воронежской, Тамбовской, Липецкой обл. и участки дорог в пределах Ростовской, Рязанской и Белгородской обл. РСФСР. Эксплуатац. длина (1976) 3520 км, или 2,6% протяжённости всей сети ж. д. СССР. Управление - в г. Воронеже. Ю.-В. ж.д. - одна из старейших в стране. В 1868 было открыто движение поездов от Козлова (ныне Мичуринск) до Воронежа. В совр. границах организована в 1962. В 1976 участок дороги Дуплянка (исключительно) - Филовово передан в состав Приволжской ж. д., а Старый Оскол (включительно) - Валуйки - Южной ж. д.

В составе дороги 5 отделений: Мичуринское, Елецкое, Воронежское, Георгиу-Дежское и Лиховское. Граничит по станциям с Московской ж. д.- Ряжск, Павелец, Волово, Елец, Касторная; с Приволжской ж. д.- Тоновка, Обловка, Дуплятка, Поворино, Морозовская; с Южной ж. д. - Валуйки и Старый Оскол; с Донецкой ж. д. - Красная Могила, Изварино, Ольховая; с Северо-Кавказской ж. д. - Звереве и Цимлянская.

Ю.-В. ж. д. связывает Донбасс, Сев. Кавказ и Закавказье с р-нами Центра и Европ. Севера, Поволжье с юж., зап. и сев.-зап. р-нами страны. Ю.-В. ж. д. обслуживает предприятия чёрной металлургии, хим. и угольной пром-сти, машиностроения, строит, индустрии, а также р-ны развитого с. х-ва. По станции Георгиу-Деж дорога взаимодействует с речным транспортом (по р. Дон). Грузооборот (1976) 119 млрд. т-км, или 3,6% общесетевого. В отправлении грузов наибольший уд. вес принадлежит нерудным стройматериалам (43%), углю (13%), металлам (10%), зерновым (6%), а в грузообороте - нефт. грузам (22%), стройматериалам (14%), чёрным металлам (10%), углю (8%) и лесным материалам (8%). Ср. грузонапряжённость (1976) 33,7 млн. т-км/км, что на 40% выше среднесетевой; пассажирооборот 9,1 млрд. na.cc-км, или 2,9% общесетевого. За годы Сов. власти Ю.-В. ж. д. получила значит, технич. развитие: построены вторые пути, крупные грузовые и сортировочные станции, широко применяется автоблокировка, централизация стрелок и сигналов, диспетчерское управление движением поездов. Весь грузооборот и пассажирооборот дороги обслуживается электрич. (69%) и тепловозной тягой (31%).

Награждена орденом Трудового Красного Знамени (1966). г. С. Райхер.

ЮГО-ВОСТОЧНОЕ БЮРО ЦК РКП(б), полномочный областной орган ЦК партии на Дону и Сев. Кавказе (Ростов-на-Дону, март 1921 - май 1924). Выделено из Кавказского бюро ЦК РКЩб); руководило парт, орг-циями Дона, Кубани, Ставрополья, Терека, с окт. 1921 - Даг. и Горской АССР, с янв. 1922 - Карачаево-Черкесской, Каб.-Балк., с июля 1922 - Адыг. АО, Члены Бюро назначались ЦК РКП(б); в разное время в Бюро входили: А. С. Бубнов, К. Е. Ворошилов, Р. С. Землячка, А. И. Микоян, В. И. Нанейшвили, Я. В. Полуян, А. В. Шотман и др. Бюро возглавило деятельность парт, орг-ций по восстановлению нар. х-ва, снабжению хлебом голодающих губерний центра России, борьбе с контрреволюцией и бандитизмом, постановке нар. образования, решению нац. вопроса и др. Бюро издавало журн. "Известия Юго-Восточного бюро ЦК РКП(б)", руководило краевой газ. "Советский Югх Упразднено ЦК РКП(б); 2-я краевая парт, конференция (май 1924) избрала Юго-Восточный крайком партии.

Лит.: Узнародов М. Т., Деятельносгь Кавказского и Юго-Восточного бюро ЦК РКП(б) по руководству партийными организациями Юго-Востока России в 1920 - 1924 гг., Орджоникидзе, 1968; Микоян А. И., В начале двадцатых ..., М., 1975.

В. В. Косарев.

ЮГО-ВОСТОЧНЫЕ ОСТРОВА, С ел а т а н-Т и м у р, общее назв. 3 групп островов (Ару, Кай, Танимбар) к Ю.-З. от Новой Гвинеи, в составе Индонезии. Пл. 15,5 тыс. км². Острова преим. низменные, покрыты вечнозелёными лесами. Тропич. земледелие. Рыболовство.

ЮГО-ВОСТОЧНЫЙ МЫС (South East Point), крайняя южная точка материка Австралия под 39° 11' ю. ш.

"ЮГО-ВОСТОЧНЫЙ СОЮЗ КАЗАЧЬИХ ВОЙСК, ГбРЦЕВ КАВКАЗА И ВбЛЫНЫХ НАРОДОВ СТЕПЕЙ" (ЮВС), контрреволюц. орг-ция, создана на учредит, съезде ЮВС 20 окт. 1917 во Владикавказе; 16 нояб. в Екатеринодаре ЮВС образовал т. н. Объединённое пр-во, к-рое установило связи с бурж.-националистич. пр-вами Закавказья, Крыма и укр. Центр, радой, а также с представителями англ., франц. и амер. империалистов. В состав ЮВС, пред, к-рого был ген. А. М. Каледин, вошли представители бурж.-помещичьих верхов Донского, Кубанского и Терского казачества, войсковые атаманы казачьих войск, крупные землевладельцы и капиталисты Сев. Кавказа и Калмыкии. После провозглашения Сов. власти на Дону, Кубани, Тереке, Ставрополыцине (янв.- март 1918) ЮВС прекратил существование.

ЮГО-ЗАПАДНАЯ АФРИКА, назв. (до 1968) Намибии. С 1884 герм, протекторат (Герм. Юго-Зап. Африка), после 1-й мировой войны 1914-18 мандатная терр. Юж.-Афр. Союза (с 1961 Юж.-Афр. Респ.). Аннексирована им после 2-й мировой войны 1939-45.

ЮГО-ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, объединяет участки дорог в пределах Киевской, Житомирской, Хмельницкой, Черниговской, Винницкой и частично Сумской, Полтавской, Черкасской, Черновицкой, Ровенской обл. УССР, а также Курской обл. РСФСР и Гомельской обл. БССР. Эксплуатац. длина (1976) 4574,9 км, или 3,3% протяжённости всей, сети ж. д. СССР. Управление - в г. Киеве. Основана в 1870. В совр. границах организована в 1961.

В составе дороги 5 отделений (1976): Жмеринское, Казатинское, Коростеньское, Киевское и Конотопское. Граничит с Белорусской ж. д. по станциям Овруч, Новобелицкая, Тереховка; с Московской ж. д. - Хутор-Михайловский и Ворожба; с Южной ж. д. - Ворожба, Бахмач, Нежин, Гребёнка: с Одесско-Кишинёвской ж. д. - Мироновка, Андрусово, Зятковцы, Вапнярка, Могилёв-Подольский; со Львовской ж. д. - Кельменцы, Гусятин, Подволочиск, Лановцы, Здолбунов и Олевск. Ю.-З. ж. д. связывает юж. и юго-зап. р-ны страны с р-нами Центра, Запада и Северо-Запада. Через Ю.-З. ж. д. осуществляются транзитные перевозки экспортно-импортных грузов; обслуживаются предприятия маш.-строит., хим., строит, пром-сти, развитые с.-х. р-ны. По станции Киев Ю.-З. ж. д. взаимодействует с речным транспортом (по р. Днепр). Грузооборот (1976) 90,3 млрд. т-км, или 2,7% общесетевого. В отправлении грузов наибольший уд. вес занимают минеральные стройматериалы и продукция с. х-ва, в транзите - уголь, нефт., рудно-металлургич. и строит, грузы. Ср. грузонапряжённость (1976) ок. 20 млн. т-км/км, объём пассажирских перевозок 14,9 млрд. пасс-кл, или 4,0% общесетевого. Ю.-З. ж. д. имеет высокую технич. оснащённость: осн. магистрали двухпутные, мощное путевое х-во, крупные грузовые и сортировочные станции, автоблокировка, централизация стрелок и сигналов, диспетчерское управление движением поездов. Весь грузооборот и пассажирооборот дороги обслуживается прогрессивными видами тяги, в т. ч. электрической (55%). Награждена орденом Ленина (1970). г. С. Райхер.

ЮГО-ЗАПАДНОГО ФРОНТА НАСТУПЛЕНИЕ 1916, Брусиловекии прорыв, наступат. операция рус. армий Юго-Зап. фронта (команд, ген. А. А. Брусилов, нач. штаба ген. В. Н. Клембовский) 22 мая (4 июня) - кон. августа (нач. сентября) во время 1-й мировой войны 1914-18. В соответствии с решением конференции держав Антанты в Шантийи (март 1916) рус. командование наметило начать в сер. июня 1916 крупное наступление на всех трёх фронтах. По директиве Ставки от 11 (24) апр. 1916 гл. удар должны были нанести войска Зап. фронта из р-на Мо-лодечно на Вильно, а вспомогат. удары - Сев. фронт из р-на Двинска на Ю.-З. и Юго-Зап. фронт из р-на Ровно на Луцк. В мае союзники в связи с тяжёлым поражением итал. войск в р-не Трентино обратились к России с просьбой ускорить начало наступления. Ставка решила начать наступление Юго-Зап. фронта на 2 недели ранее намеченного срока. Замыслом командования Юго-Зап. фронтом предусматривалось вместо обычно практиковавшегося в ходе войны обеими сторонами таранного удара на одном направлении нанесение одноврем. сильных ударов каждой армией фронта (8-й, 11-й, 7-й и 9-й) с целью сковать резервы противника; гл. удар наносился на правом крыле фронта войсками 8-й армии. Юго-Зап. фронт имел небольшое превосходство над австро-венг. армиями (4-й, 1-й, 2-й, Южной герм, и 7-й) в живой силе (573 тыс. штыков против 448 тыс.) и лёгкой артиллерии (1770 орудий против 1301), но уступал в тяжёлой артиллерии (168 орудий против 545). Была проведена тщательная подготовка наступления: велась усиленная разведка (в т. ч. возд.), разработан подробный план арт. подготовки, налажено тесное взаимодействие между пехотой и артиллерией, организовано обучение войск преодолению сильно укреплённых позиций, оборудованы инж. плацдармы, на к-рых перед атакой сосредоточивались войска, располагавшиеся несколькими эшелонами. Наступление началось на всём фронте 22 мая (4 июня) после арт. подготовки, продолжавшейся от 6-8 часов (11-я и 9-я армии) до 29 часов (8-я армия) и даже 46 часов (7-я армия).

Наибольшего успеха достигла 8-я армия (команд, ген. А. М. Каледин), наступавшая на Луцком направлении. Прорвав фронт на 16-км участке Носовичц - Корыто (т. н. Луцкий прорыв), она 25 мая (7 июня) заняла Луцк, а к 2 (15) июня разгромила 4-ю австро-венг. армию эрцгерцога Иосифа Фердинанда и продвинулась на 65 км. Однако затем 8-я армия, исчерпавшая свои и фронтовые резервы, встретила упорное сопротивление в р-не Киселин герм, войск, переброшенных из Франции и с др. участков фронта. 3-22 июня (16 июня - 5 июля) 8-я армия отражала контрудары герм, армейских групп ген. Марвица, Фалькенхайна и Бернгарди. 11 (24) июня Юго-Зап. фронту была передана 3-я армия (команд, ген. Л. П. Леш) из Зап. фронта. Попытка форсирования р. Стоход и овладения Ковелем силами 3-й и 8-й армий окончилась неудачей, т. к. герм, командование перебросило сюда крупные силы и создало мощную оборону. В центре фронта 11-я армия (команд, ген. В. В. Сахаров) в мае прорвала фронт у Сопанова, а 7-я армия (команд, ген. Д. Г. Щербачёв) - у Язловца, но контрударами противника (из состава армейской группы ген. Бём-Эрмолли и Юж. армии ген. Ботмера) наступление было приостановлено. 9-я армия (команд, ген. П. А. Лечицкий) прорвала фронт на 11-кл участке Онут - Доброноуц, разгромила 7-ю австро-венг. армию ген. Пфланцер-Бальтина и 5(18) июня заняла Черновицы, а в июне - июле очистила всю Буковину и 31 июля (13 авг.) закрепилась на фронте Станислав - Делятин - Кимполунг. Наступление Юго-Западного фронта не было своевременно поддержано другими фронтами, а Ставка оказалась неспособной обеспечить взаимодействие фронтов. Дважды начатое наступление Западного фронта [2 (15) июня и 20- 26 июня (3-9 июля)] и наступление Сев. фронта 20-26 июня (3-9 июля) окончились полной неудачей. 26 июня (9 июля) Ставка возложила нанесение гл. удара на Юго-Зап. фронт и передала ему свой стратегич. резерв - Особую армию ген. В. М. Безобразова (3 корпуса), но это решение было запоздалым. В июле - августе войска 3-й, 8-й и Особой армий вели ожесточённые бои на р. Стоход, безуспешно пытаясь прорвать фронт противника на ковельском направлении, пока большие потери не вынудили прекратить наступление.

Наступление Юго-Зап. фронта, несмотря на то, что его первоначальный успех не был использован Ставкой для достижения решающего результата на всём фронте, имело крупное стратегич. значение. Противник потерял в мае-августе до 1,5 млн. чел., в т. ч. св. 400 тыс. пленных (рус. войска потеряли ок. 0,5 млн. чел.); рус. войска захватили 581 орудие, ок. 1800 пулемётов, ок. 450 бомбомётов и миномётов. Силы австро-венг. армии были настолько подорваны, что она до конца войны уже не была способна вести активные действия. Наступление оказало большую помощь Италии и Франции, т. к. противник был вынужден прекратить наступление в Трентино и ослабить нажим на Верден. Австро-герм. командование перебросило на Вост. фронт 30,5 пех. и 3,5 кав. дивизий. Под влиянием наступления Юго-Зап. фронта в войну на стороне Антанты вступила Румыния.

Это наступление, проведённое под рук. ген. Брусилова, явилось крупным достижением рус. воен. иск-ва, оно открыло новую форму прорыва позиционного фронта, наиболее успешную для того времени. Наряду с боями на р. Сомма оно положило начало перелому в ходе 1-й мировой войны в пользу Антанты.

Лит.: Наступление Юго-Западного фронта в мае-июне 1916. Сб. документов, М., 1940; Мировая война 1914 - 1918. "Луцкий прорыв", М., 1924; Бет о ш н и к о в Л. В., Бруснловский прорыв, М., 1940; Б р у с ил о в А. А., Мои воспоминания, М., 1963; История первой мировой войны, 1914 -1918, т. 2, М., 1975; Росту нов И. И., Русский фронт первой мировой войны, М., 1976; Der Weltkrieg 1914 bis 1918, Bd 10, В., 1936.

ЮГО-ЗАПАДНЫЕ ОСТРОВА, острова в Индонезии, см. Барат-Дая.

ЮГО-ЗАПАДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН, один из крупных экономии, районов Сов. Союза, расположенный гл. обр. в Правобережной Украине. Включает Винницкую, Волынскую, Житомирскую, Закарпатскую, Ивано-Франковскую, Киевскую, Львовскую, Ровенскую, Тернопольскую, Хмельницкую, Черкасскую, Черниговскую и Черновицкую обл. Пл. 269,4 тыс. км². В Ю.-З. э. р. (на 1 янв. 1978) 183 города. Важнейшие города (тыс. жит.): Киев (2131), Львов (655), Винница (304), Житомир (244), Чернигов (241), Черкассы (236), Черновцы (218), Ровно (173), Хмельницкий (173), Ивано-Франковск (146), Белая Церковь (146), Луцк (141), Тернополь (139).

Сев. часть р-на занята Полесской и Приднепровской низменностями, южная - Волынской, Подольской и Приднепровской возвышенностями, расчленёнными долинами (Днепра, Десны, Припяти, Днестра, Юж. Буга и др.), оврагами и балками. На крайнем Ю.-З. Карпаты и Закарпатская низм. Почвы на С. (в Полесье) преим. дерново-подзолистые и болотные, на Ю. (зона лесостепи) - обыкновенные чернозёмы и серые оподзоленные. В р-не имеются месторождения угля (Лъвовско-Волынский угольный бассейн, Днепровский буроугольный басе.), нефти (Прикарпатье, Черниговская обл.), природного газа (Прикарпатье), торфа, калийной и повар, солей, серы (Роздол, Яворов), титановых руд, каолина, бентонитовых глин, озокерита, стройматериалов и др.; минеральные источники.

В общесоюзном терр. разделении труда р-н выделяется развитой пром-стью, перерабатывающей с.-х. сырьё, производством различных машин и приборов, многоотраслевым интенсивным сельским хозяйством.

Топливно-энергетич. пром-сть использует местные угольные, нефтегазовые, торфяные и гидроэнергоресурсы. Крупные ГРЭС: Трипольская, Ладыжинская, Бурштынская, Добротворская; ТЭЦ - в Киеве, Львове, Чернигове. На Днепре построены Киевская и Каневская ГЭС. Строятся (1978) Чернобыльская, Ровенская АЭС, Чигиринская ГРЭС, Днестровская ГЭС.

Одна из важнейших отраслей пром-сти - машиностроение и металлообработка, сосредоточенная преим. в Киеве (произ-во станков-автоматов, хим. оборудования, судов, приборов, экскаваторов, мотоциклов, мед. инструментов и др.) и Львове (произ-во автобусов, автопогрузчиков, станков, приборов, мотовелосипедов, телевизоров, газовой и телефонно-телегр. аппаратуры). Др. центры машиностроения: Черновцы (нефтеаппаратура), Бердичев, Фастов, Коростень (оборудование для хим. пром-сти), Винница (подшипники, электротехнич. изделия), Хмельницкий (кузнечно-прессовое оборудование), Тернополь (свеклоуборочные комбайны, электроарматура, авторемонт), Ровно (электротехнич. оборудование), Луцк (автомобили) и др. Строятся (1978) завод станков-автоматов в Житомире и Нововолынский завод специального технологического оборудования.

Предприятия хим. пром-сти производят калийные (Калуш, Стебник), фосфатные (Винница), азотные (Черкассы, Ровно) удобрения, хим. волокна и нити (Киев, Черкассы, Чернигов, Сокаль) и др. Нефтеперерабат. з-ды - в Дрогобыче, Львове, Надворной; з-ды резинотехнич. изделий - в Белой Церкви, Киеве. Серная пром-сть - в Прикарпатье.

Из отраслей пищ. промышленности общесоюзное значение имеет сахарная; развиты также мясная, молочная, спиртовая, кондитерская, плодоконсервная отрасли. Крупнейшие центры: Киев, Львов, Винница, Черкассы, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Чернигов.

Лёгкая пром-сть представлена текст. (Киев, Черновцы, Тернополь, Черкассы), швейной (Киев, Чернигов, Черновцы, Винница, Львов), кож.-обув. (Львов, Винница, Киев), трикот. (Киев и др.), льняной (Житомир, Ровно) и др. отраслями.

Развита деревообр., лесная, целлюлозно-бум. пром-сть. Мебельная пром-сть - в Львове, Ужгороде, Киеве, Мукачеве, Житомире, Черкассах. Широко распространено производство стройматериалов.

Ведущая отрасль с. х-ва - земледелие. Посевная площадь св. 13 млн. га (1977). 48% посевов занимают зерновые культуры - озимая пшеница (,2,5 млн. га), ячмень (1,5 млн. га), гречиха, кукуруза на зерно, зернобобовые, рожь. Из технических культур возделывают сахарную свёклу (1,1 млн. га), подсолнечник, лён-долгунец. Выращивают картофель, овощи, кормовые культуры. Союзное значение имеет хмелеводство. В районе сосредоточено 46,9% общей площади садов УССР. Виноградарство - в Закарпатье и Приднестровье. Площадь осушенных земель 2016,2 тыс. га (1976). Поголовье (на 1 янв. 1978, млн.): кр. рог. скота 12,1 (49% поголовья УССР), в т. ч. коров 4,6; свиней 8,3; овец и коз 2,5. Развиты птицеводство, пчеловодство и прудовое рыбоводство. Вокруг крупных городов - пригородное с. х-во.

Длина жел. дорог св. 10 тыс. км (1977; густота 37,3 км на 1000 км²). Осн. магистрали: Москва - Киев - Львов - Чоп, Киев - Донбасс, Киев - Одесса, Киев - Минск. Длина автодорог 84,2 тыс. км (1976), в т. ч. с твёрдым покрытием 60,6 тыс. км. Гл. автодороги: Ленинград - Киев - Одесса, Харьков - Киев - Львов, Киев - Москва. Судоходство по Днепру, Десне, Припяти, Юж. Бугу, Днестру. Терр. р-на пересекают юж. ветвь нефтепровода "Дружба", газопроводы Дашава - Киев, Рудки - Минск - Вильнюс - Рига, Шебелинка - Киев. Важнейшие аэропорты: Киев, Львов.

Из р-на вывозятся автобусы, экскаваторы, пром. оборудование, приборы, телевизоры, радиотехнич. изделия, мотоциклы, сахар, консервы, фрукты, мебель, стройматериалы. Гл. предметы ввоза: уголь, металлы, химикаты, нефть, автомобили, тракторы, комбайны, лесоматериалы, стройматериалы, рыба.

Лит.: Материалы XXV съезда Коммунистической партии Украины, К., 1976; П а л амарчук М. М., Пила В. И., С т ач е н к о Д. Н., Проблемы развития и размещения производительных сил Юго-Западного района, М., 1976; Украинская ССР. Экономические районы, М., 1972; П а л а м а рчу к М. М., Економ1чна география Укра1нсько! РСР, Кш'в, 1975; Народное хозяйство Украинской ССР в 1975 году. Статистич. ежегодник, К., 1976. И. А. Ерофеев.

ЮГО-КАМСКИЙ, посёлок гор. типа в Пермском р-не Пермской обл. РСФСР. Расположен в 58 км к Ю.-З. от Перми. Маш.-строит, з-д, выпускающий оборудование для нефт. пром-сти. Мебельная ф-ка. Откормочный совхоз.

ЮГО-ОСЕТИНСКАЯ АВТОНОМНАЯ ОБЛАСТЬ, Южная Осетия, в составе Груз. ССР. Образована 20 апр. 1922. Пл. 3,9 тыс. км². Нас. 103 тыс. чел. (на 1 янв. 1978). В области 4 адм. района, 1 город, 4 посёлка гор. типа. Центр - г. Цхинвали. (Карту см. на вклейке к стр. 497.)

Природа. Ю. О. занимает центр, часть юж. склонов Б. Кавказа и сев. оконечность Внутреннекартлийской равнины. По терр. Ю. О. протягиваются Рачинский, Лихский (Сурамский), Кударойский, Гудисский, Харульский, Ломисский хребты; на С.-В. расположено Кельское нагорье. Ок. 90% терр. находится на вые. св. 1000 м; на С. мн. вершины превышают 3500 м (г. Халаца, 3938 м, высшая точка области). Осн. перевалы через Главный, или Водораздельный, хр.: Рокский (2995 м), Зекарский, Дзедойский. В Ю. О. выделяются 3 высотных пояса: предгорный (до 1000 м), среднегорный (ТОО-1200 м) и высокогорный (выше 2000 м*).

Климат меняется по высотным поясам от умеренно тёплого и влажного в юж. части до климата вечных снегов на С. Ср. темп-pa самого тёплого месяца (авг.) в Цхинвали 20,7 "С, на вые. до 2000 м 13,8 "С, самого холодного (янв.) - от -2,6 до -6,5 °С; осадков в год соответственно от 500 мм до 1000 мм и более. Гл. реки: Б. и М. Лиахви, Ксани, Лехура, Меджуда (басе. Куры); наиболее значительные озёра - Келнстба и Эрцо.

В предгорном поясе в основном развиты чернозёмовидные, а местами аллювиальные и перегнойно-карбонатные почвы, выше - тёмно-бурые горно-лесные и горно-луговые почвы. Под лесами и кустарниками 48% всей терр. Ю. О. Ниж. пояс лесов представлен дубом с кустарниками, переходящим выше в лес с дубом, буком, грабом, клёном и др.; в верхнем лесном поясе господствуют хвойные леса (ель, местами пихта и сосна). На долю бука приходится 79% покрытой лесом площади, дуба - 10%, хвойных пород- 8%. Выше - субальп. и альп. луга. В лесах водятся волк,, медведь, рысь, лисица, встречаются кабан, барсук, косуля; высоко в горах - тур.

Население. В Ю. О. живут осетины (66,5%, по переписи 1970), грузины (28,3%), русские (1,6%) и др. Ср. плотность населения 26,5 чел. на 1 к.ч^г (на 1 янв. 1978). Гор. нас. 42%. Население сосредоточено в южной (плотность превышает 130 чел. на 1 кл²), а также в среднегорной частях - св. 90% общего числа жителей.

Историческая справка. Терр. Ю. О. заселена человеком в эпоху палеолита (пещерные стоянки в Цоне и Кударо). К нач. 3-го тыс. до н. э. низменные р-ны области освоены племенами культуры куро-араксского энеолита. Археол. комплексы эпохи бронзы и раннего железа (2-1-е тыс. до н. э.) свидетельствуют о связях древнего населения области с Зап. Грузией и Сев. Кавказом. В ту же эпоху происходило разложение первобытнообщинных и зарождение раннеклассовых отношений. Со 2-й пол. 1-го тыс. до н. э. терр. Ю. О. входила в Иберийское (Картлийское) гос-во. У предков осетин - аланов в 9-13 вв. сложилось раннефеод. гос-во, поддерживавшее торг. и культурные связи с Грузией, Киевской Русью, Византией. Нашествия монголотатар (с кон. 30-х гг. 13 в.) и Тамерлана (кон. 14 в.) вынуждали осетин перемещаться в горные ущелья Кавказского хр., откуда они начали заселять юж. склоны гор. Осетины, вначале занимавшие высокогорную часть Центр. Грузии, в 17-18 вв. распространились в предгорной и равнинной зоне. Осн. занятием населения на равнинах было земледелие, в горах - скотоводство. До 18 в. шёл процесс формирования осет. народности. Ю. О. входила в состав феод. Грузии; большая часть юж. осетин жила в Картлийском царстве, меньшая часть - в Имеретинском. С 13 в. в Ю. О. развиваются феод, отношения, но в быту горных (южных) осетин до нач. 20 в. в значит. степени сохранялись пережитки родового строя (взаимопомощь членов рода, кровная месть, экзогамия и т. д.). Юж. осетины находились в крепостной зависимости от груз, феодалов.

В 1801 Ю. О. в составе Грузии добровольно присоединилась к Росс, империи. Включение края в общее русло развития России сломало замкнутость натурального х-ва и, несмотря на установление колон, режима, имело прогрессивное значение. Оно явилось единств, путём для избавления Ю. О. от засилья тур. и Иран, феодалов, способствовало социально-экономич. развитию, укрепляло культурные связи югоосетин с рус. и др. народами России. В 1-й пол. 19 в. колон, политика рус. царизма и гнёт крепостничества вызвали в Ю. О. вооруж. выступления крестьян (наиболее крупные восстания в 1804, 1810, 1830, 1840 и 1850). В 1864 в Ю. О. отменено крепостное право, но крестьяне продолжали выполнять феод, повинности. Вместе с тем в деревне усилилось расслоение крестьянства, росло число сел. пролетариев. Осетины уходили на заработки в пром. центры Кавказа и включались в классовую борьбу. С кон. 19 в. освободит, движение в Ю. О. проходило под воздействием общеросс. борьбы рабочего класса. В 1905 в Ю. О. создавались крест, революц. к-ты; организованные революц. социал-демократами "красные сотни" (вооруж. отряды крестьян) боролись против помещиков и царской администрации.

После Окт. революции 1917 груз, меньшевики создали бурж. пр-во, отторгли Грузию, а вместе с ней и Ю. О. от Сов.

России. Ещё в авг. 1917 в с. Ортеви был осн. "Союз революционного трудового крестьянства" (один из организаторов союза И. Харебов). Под рук. "Союза" в марте 1918 осет. и груз, крестьяне выступили против меньшевиков, повстанцы заняли Цхинвали, но превосходящие вооруж. силы бу