"МОСКВИТЯНИН", лит.-науч. журнал, издававшийся в Москве в 1841-56.

Издатель и редактор - M. П. Погодин. В 40-х гг. проводил реакц. идеи офиц. народности. В нач. 1845 три номера "М." были изданы негласно под ред. И. В. Kuрееаского. Гл. сотрудниками "М." были С. П. Шевырёв, Ф. H. Глинка, M. А. Дмитриев, И. И. Давыдов. С 1850 направление "М." при т. и. молодой редакции (А. А. Григорьев, A. H. Остpoвский и др.) представляло разновидность славянофильства (см. Славянофилы). В развитии ист. журналистики в России "М." принадлежит особое место как первому общему "толстому" журналу, создавшему особый отдел для публикации исторических материалов и источников.

Лит.: Барсуков H. П., Жизнь п труды M. П. Погодина, кн. 1 - 22, СПБ, 1888- 1910, Д е м е н т ь е и А. Г., Очерки по истории русской журналистики 1841) - 18511-х гг., М.- Л., 1,951; Бартенев П. И., Указатель статей п материалов по истории, словесности... помещённых н "Москвитянине" за 1841 - 1855 гг., IM., 1855]. С. С. Дмитриев.

"МОСКВИЧ", название легковых автомобилей, выпускаемых Московским автомобильным з-дом им. Ленинского комсомола (до 1969 - Московский з-д малолитражных автомобилей). Помимо базовых моделей (см. табл.), создано неск. семейств автомобилей "М.": легковой автомобиль с ручным управлением для инвалидов (модели 401 Б, 402Б, 407Б, 4ПЗБ, 408Б), грузопассажирский с кузовом "универсал" (модели 423, 424, 426, 427), грузовой с кузовом "фургон" (модели 422, 430, 432/433, 434), автомобиль повышенной проходимости легковой (модели 410, 41OH) H грузопассажирский (модель 411).

Автомобиль "Москвич-412".

Высокие технико-экономич. качества, надёжность и долговечность автомобилей "М." явились основой для успешных выступлений спортсменов на этих автомобилях в соревнованиях, в т. ч. в многодневных соревнованиях па регулярность движения (типа ралли).

Техническая характеристика базовых моделей автомобиля "Москвич"
 

	Показатели	Модель
		400	401	402	407	403	408	412
	Колёсная база, мм	2340	2340	2370	2370	2380	2400	2400
	Размеры, мм:
	длина	3855	3855	4055	4055	4040	4090	4196
	высота	1545	1555	1560	1560	1560	1480	1480
	ширина	1375	1400	1540	1540	1540	1550	1550
	Масса снаряжённого автомобиля, кг	845	855	980	990	980	990	1045
	Литраж, л	1 ,07	1,07	1,22	1,36	1,36	1,36	1,48
	Макс, мощность двигателя, кет (л. с.)	17 (23)	19,2 (26)	25,9 (35)	33,3 (45)	33,3 (45)	37 (50)	55,5 (75)
	при частоте вращения, об I мин	3400	4000	4200	4500	4500	4750	5800
	Макс, скорость, км/ч	90	90	105	115	115	120	140
	Агрегаты, которые были разработаны для даянол модели	-	Модернизирован двигатель, коробка пере-	Кузов, двигатель, подвеска	Двигатель, коробка передач, главная передача	Подвеска, руль, тормоза	Кузов, двигатель	Двигатель
	Год начала производства	1946	19,54	1956	1958	1962	1964	1967
	Год снятия с производства	1954	1956	1958	1963	1965

 

В мае 1967 выпущен миллионный автомобиль "М." (модели 408); к 1 янв. 1973 выпущено ок. 1,6 млн. "М.". С 1967 производство автомобилей "Москвич" дублировано в г. Ижевске. См. также ст. Московский автомобильный завод им. Ленинского комсомола.

П. К. Чарноцкнй, P. А. Лигмарш.

MOCKBЫ ИМЕНИ КАНАЛ, искусств. водный путь, соединяющий р. Москву с р. Волгой. Строительство началось в конце 1932, капал сдан в эксплуатацию 15 июля 1937: в 1947, в связи с празднованием 800-летия Москвы, канал Москва - Волга был переименован в капал им. Москвы. Общая дл. 128 км, из них 19,5км пути проходит по водохранилищам.

Канал берёт начало на прав, берегу Волги, у г. Дубна, в 8 км выше устья р. Дубна. В этом месте на Волге сооружена плотина, образовавшая Волжское водохранилище (Иваньковское), паз. иногда Московским морем. Трасса капала идёт от Волги на Ю., к Москве, пересекая Клинско-Дмитровскую гряду; на трассе канала сооружены 9 шлюзов. На волжском "склоне", идущем от Иваньковского водохранилища (124 м надур. м.) до водораздельного бьефа, расположено 5 ступеней. Водораздельный бьеф лежит на высоте 162 м над ур. м. На московском "склоне" - 4 ступени; кроме Иваньковского водохранилища, созданы Химкинское, Клязьминское, Пяловское, Учинское, Пестовское и Икшинское водохранилища. На канале имеется 8 гидроэлектростанций (самая крупная из них Иваньковская ГЭС). Гл." пристани: Дмитров, Яхрома, Большая Волга: в Химках - Северный порт Москвы; пристани местных линий: Пирогово, Тишково, Хлебникове, Водники, Зелёная Гавань, Солнечная Поляна и др.

Создание канала решило проблему водоснабжения г. Москвы, обводнения р. Москвы, превратило г. Москву в крупный речной порт, связанный с Белым, Балтийским, Каспийским, Азовским и Чёрным морями. Осн. грузы: лес, строит, материалы, нефть, продовольствие, пром. товары.

Сооружения канала составляют обширный гпдротехпнч. и архит. комплекс. Архитектура шлюзов с башнями управления и насосными станциями, а также плотин отличается высоким гидротсхнич. совершенством. Наиболее интересны Карамышевская плотина (арх. A. M. Рухлядсв), шлюзы № 3 (арх. В. Я. Мовчаи_и др.), № 5 (арх. Д. Б. Савицкий), №№ 7 п 8 (арх. В. Ф. Кринский), № 9 (арх. A. M. Рухлядев). В комплексе сооружений каждого шлюза господствуют массивные объёмы башен управления, завершающиеся лёгкими декоративными надстройками или скульптурой: Стены башен украшены мемориальными досками, эмблемами Сов. гос-ва, барельефами, изображающими эпизоды строительства канала. Значит, сооружение капала - Химкинский речной вокзал (арх. A. M. Рухлядсв, В. Ф. Крипскин и др.). Перед вокзалом разбит парк с фонтанами (скульптор И. С. Ефимов). По берегам водохранилищ расположены санатории, дома отдыха, пансионаты, спортивные базы.

Лит.: [С о б о т о в и ч И- Д., С о 6 о т o в и ч E. П.], По каналу имени Москвы. [.Путеводитель], M., 1962.
 

МОСКИТНАЯ ЛИХОРАДКА, лихорадка паппатачи, трёхдневная лихорадка, заболевание, вызываемое вирусом, проникающим в организм человека через укус москитов (самок) Phlobotomus pappatasii. Болезнь начинается остро после инкубационного периода продолжительностью 3-б суток, сопровождается повышенной темп-рой в течение 3-5 сут, упорными головными болями, болезненностью нрн движении глаз, резкими болями в икроножных мышцах, сннпе и крестце. Вирус в крови больного выявляется лишь в течение 24-36 часов от начала заболевания. M. л. распространена в странах с жаркям климатом (Африка, Азия, Америка, Средиземноморское побережье Европы). В СССР наблюдались случаи заболевания в Крыму, Молдавии, Cp. Азии и на Кавказе, заболеваемость ликвидирована в результате радикальных мер по уничтожению москитов.

Лит..: Павловский E. H-, Лихорадка папатачн и её переносчик, [Л.], 19-17.

И. П. Елкин.
 

"МОСКИТНЫЙ ФЛОТ", термин, обозначавший совокупность быстроходных п манёвренных малых боевых кораблей - торпедных, сторожевых и др. катеров. Термин появился во время 1-й мировой войны 1914-18, когда боевые катера использовались для одновременных действий большими группами, напр, для проведения внезапной атаки вражеских кораблей, постановки небольших минных заграждений, переброски и высадки десантов и т. и. О предназначении совр. боевых кораблей и их классификации см. в статьях Военно-морской флот, Koрабль военный, Катер.
 

МОСКИТОС (Golfo de Ios Mosquitos), открытый залив Карибского м. у берегов Центр. Америки (Панама). С 3. ограничен п-овом Вальснтс. Шир. у входа ок. 370 км, глуб. до 1188 м. Берега низменные. Приливы неправильные, полусуточные, их величина 0,6 м.
 

МОСКИТЫ (пен., ед. ч. mosquito, от лат. mu sea - муха) (Phlcbotomulae), семейство кровососущих двукрылых насекомых. Мелкие (1,2-3,7 мм) мохнатые насекомые, жёлтого, реже серого цвета. Усики 16-члениковые, хоботок длинный, тонкий, крылья остроконечные, приподняты над телом. Потревоженный M. не улетает, а передвигается вверх по вертикальной поверхности прыжками.

Москит Phlebotomus papatasi, самка.

M. распространены на всех материках, но прспм. в странах с тёплым климатом. В Вост. полушарии встречаются между 45-50⁰ с. ш. п 40° ю. in. Ок. 500 видов. В СССР - 2 рода - Phlebotomus и Sergentomyia (CB. 50 видов), в Молдавии, на Ю. Украины, в Закавказье, Юж. Казахстане и Cp. Азии. Самцы M. питаются гл. обр. соками растений и плодов. Самки сосут кровь различных животных - млекопитающих, птиц, пресмыкающихся, нападают и на человека. Взрослые M. обитают в норах различных животных, особенно грызунов, в пещерах, расщелинах скал, в дуплах деревьев, в постройках (подвалах, трещинах стен), помещениях для скота п т. д. Активны в сумерках и ночью. Переваривание крови тесно связано с созреванием яиц (гонотрофичс-ский цикл). Личинки живут в норах разных животных, но могут встречаться в почве; питаются органич. веществами. Укусы M. болезненны (действие слюны); кожная реакция от укуса и зуд держатся 3-7 суток. M.- переносчики возбудителей москитной лихорадки и лейшмапиозов. Резервуары возбудителей этих болезней - животные. Для борьбы с M. ликвидируют места их выплода (заделка трещин в стенах и подвалах, уничтожение грызунов и засыпка их нор и т. д.), помещения обрабатывают инсектицидами', для отпугивания M. применяют репелленты (диметплфталат, ДЭТА и др.); особенно эффективны аэрозольные препараты.

Лит.: Петрищева П. А., Методы изучения и профилактика леишманнозов и москитной лихорадки, M., 1961; Павловский E. H., Природная очаговость трансмиссчнных болезней в связи с ландшафтной эпидемиологией зооантропонозов, M.- Л., 1!)64; Перфильев П. П., Москиты, М.- Л., 1966 (Фауна СССР. Насекомые, двукрылые, т. 3, в. 2); его же, Сем. PhIcbotomidae - москиты, в кн.: Определитель насекомых Европейской части СССР, т. 5, ч. 1, Л., 1969. В. Ф. Зайцев.
 

MOCKОBCK, посёлок гор. типа в Дейнауском р-не Чарджоуской обл. Туркм. CCP. Расположен па левобережье р. Амударьи, в 3 км от ж.-д. станции Буюн-Узун (на линии Чарджоу - Кунград). Хлопкоочистительный з-д.
 

МОСКОВСКАЯ АСТРОНОМИЧЕСКАЯ ОБСЕРВАТОРИЯ, см. Астрономический институт имени П. К. Штернберга.
 

МОСКОВСКАЯ БИТВА 1941-42, боевые действия Сов. Вооруж. Сил с 30 сент. 1941 по 20 апр. 1942, во время Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-45, по обороне Москвы против нем.-фаш. войск и их разгрому. M. б. делится на 2 периода: оборонительный (30 сент.-4 дек. 1941) и наступательный, к-рый состоит из 2 этапов: контрнаступления (5-6 дек. 1941- 7-8 янв. 1942) и общего наступления сов. войск (7-10 янв.- 20 апр. 1942).

Оборонительный период. Оператнвно-стратегич. обстановка на сов.-герм. фронте к концу сент. 1941 для Красной Армии продолжала оставаться напряжённой. Сов. войска вынуждены были отступить к Ленинграду, оставить Смоленск и Киев. Общее превосходство в силах, средствах н инициатива действий находились на стороне врага. Однако добившись успехов в период летнего наступления, нем.-фаш. войска встретились и с серьёзными трудностями. Они понесли крупные потери в живой силе и технике, а их попытка с ходу прорваться к Москве была сорвана героич. борьбой войск Краспой Армии во время Смоленского сражения 1941. В нач. сентября нем.-фаш. командование отдало приказ о переходе войск на западном (московском) направлении к временной обороне и приступило к подготовке операции но захвату Москвы под кодовым назв. "Тайфун". Замысел операции предусматривал: мощными ударами крупных группировок, сосредоточенных в р-нах Духовщины, Рославля п Шостки окружить оси. силы войск Красной Армии, прикрывавших столицу, и уничтожить их в р-нах Брянска и Вязьмы, а затем стремительно обойти Москву с С. п Ю. с целью её захвата. Выполнение этого замысла возлагалось на группу армий "Центр" (командующий ген.-фельдмаршал Ф. Бок), состоявшую из 2-й, 4-й, 9-й полевых армий и 2-й, 3-й и 4-й танк, групп (с октября 2-я танк, армия, с января 3-я и 4-я танк, армии). Всего 'к кон. сентября было сосредоточено 77 дивизий, в т. ч. 14 танковых и 8 моторизованных, в к-рых насчитывалось св. 1 млн. чел., св. 14 тыс. орудий и миномётов, 1700 танков, 950 самолётов. Против войск группы армий "Центр" к нач. нем.-фаш. наступления оборонялись войска Западного (командующий ген.-полк. И. С. Конев, чл. Воен. совета H. А. Булганин, нач. штаба ген.-л. В. Д. Соколовский), Брянского (командующий ген.-полк. А. И. Ерёменко, чл. Воен. совета дивизионный комиссар П. И. Мазепов, нач. штаба ген,-майор Г. Ф. Захаров), Резервного (командующий Маршал Сов. Союза С. M. Будённый, чл. Воен. совета H. С. Круглов, нач. штаба ген.-майор А. Ф. Анисов) фронтов. Всего в сов. войсках насчитывалось ок. 800 тыс. чел., 6800 орудий н миномётов, 780 танков (из них 140 тяжёлых и средних) и 545 самолётов в основном устаревших конструкций. T. о., враг превосходил сов. войска по численности людей в 1,2, артиллерии н миномётов - и 2,1, танков - в 2,2 раза, боевых самолётов - в 1,7 раза. Большое преимущество противник имел и в подвижности своих войск, располагавших значит, парком автомашин и тягачей. Многие вновь сформированные сов. дивизии, особенно Резервного фронта, а также 12 стрелк. дивизий пар. ополчения этого фронта не имели боевого опыта и должного вооружения. Замысел сов. Верх. Главнокомандования на зап. направлении заключался в том, чтобы упорной обороной нанести нем.-фаш. войскам возможно большие потери и выиграть время для формирования п сосредоточения новых резервов. В соответствии со сложившейся обстановкой ГКО н ЦК ВКП(б) наметили меры для создания на дальних и ближних подступах к Москве глубокоэщелонировашюй обороны, состоявшей из оборонит, рубежей, занимавших по фронту св. 300 км и в глубину 200-250 км н включавших 8-9 оборонит, полос. В подготовке оборонит, рубежей важную роль сыграли войска резервных формирований, дивизии московского нар. ополчения, а также трудящиеся Смоленской, Брянской, Тульской, Калининской, Московской обл. и г. Москвы. Большое внимание Коммуннстпч. партией и сов. командованием уделялось ускоренному формированию крупных резервов в тылу страны. Однако большинство намеченных мер по укреплению обороны не было завершено из-за недостатка времени и сил. Не удалось создать прочные инж. заграждения, фронты нуждались в пополнении, ощущался недостаток боеприпасов.

Наступление врага началось 30 сент. ударом 2-й танк, группы по левому крылу Брянского фронта. 2 окт. перешли в наступление главные силы группы армий "Центр" из районов Ярцево и Рославля против войск Зап. и Резервного фронтов. Несмотря па упорное сопротивление сов. войск, противник в 1-й же день прорвал оборону, а его подвижные соединения продвинулись на 40- 50 км в направлениях Орла, Юхнова н Вязьмы. Попытки фронтов нанести контрудары слабыми резервами результатов не дали. 3 окт. передовые части 2-й танк, группы вышли на пути отхода 3-й и 13-ii армий Брянского фронта п к исходу дня ворвались в Орёл. Прорыв обороны войск Зап. и Резервного фронтов на ярцевском и рославльском направлениях и отход части сил фронтов создали опасную обстановку на вязсмском направлении. 4 окт. враг захватил Спас-Деменск и Киров, 5 окт.- Юхнов и вышел в р-н Вязьмы. 6 октября противник овладел Брянском. В районе Вязьмы в окружении оказались соединения 19-й, 20-й, 24-и п 32-й армий. Упорно сопротивляясь, окружённые войска сковали до 28 дивизий противника, уничтожили тысячи вражеских солдат и офицеров, вывели из строя массу техники. Части сил к сер. октября удалось прорваться из окружения. Неблагоприятное развитие воен. действий в р-пе Вязьмы и Брянска создало большую опасность Москве. В этих условиях ЦК партии, ГКО и Ставка (Верховный главнокомандующий И. В. Сталин) приняли меры по усилению Можайской линии обороны, куда срочно направлялись войска из резерва и с др. фронтов. В целях объединения руководства войсками зап. направления и организации более чёткого управления ими оставшиеся войска Резервного фронта были 10 окт. переданы в состав Зап. фронта, командующим войсками к-рого в этот день был назначен ген. армии Г. К. Жуков, а его заместителем - ген.-полк. И. С. Конев. 12 окт. Зап. фронту были подчинены войска Можайской линии обороны. В результате энергичных мер, принятых командованием, на московском направлении был создан новый фронт обороны. Однако положение войск Зап. фронта, занявших оборону на Можайской липни, оставалось исключительно тяжёлым. На фропте от Моск. м. до Калуги в составе четырёх армий Зап. фронта насчитывалось лишь ок. 90 тыс. чел. В этих условиях командование фронтом стремилось прочно прикрыть только важнейшие направления, ведущие к Москве: волоколамское, можайское, малоярославецкос и калужское, на к-рых соответственно оборонялись 16-я армия ген.-л. К. К. Рокоссовского, 5-я армия ген.-майора артиллерии Л. А. Говорова, 43-я армия ген.-майора К. Д. Голубева, 49-я армия ген .-л. И. Г. Захаркнна. В воздухе господствовала вражеская авиация. Дороги были забиты потоками людей, конными повозками, гуртами скота, машинами, что краппе осложняло работу фронтового тыла и управление войсками.

Для укрепления ближних подступов к Москве 12 окт. ГКО принял решение о стр-ве непосредственно в р-не столицы оборонит, рубежей. Гл. рубеж намечалось построить в форме полукольца и 15- 20 км от Москвы. Городской рубеж проходил по Окружной ж. д. Вся система обороны на ближних подступах к городу получила наименование Моск. зоны обороны. В неё входили части моек, гарнизона, дивизии нар. ополчения а дивизии, прибывшие из резерва Ставки. На стр-во оборонит, сооружений было мобилизовано 450 тыс. жит. столицы, 75% мобилизованных составляли женщины. ГКО решил эвакуировать из Москвы часть партийных и правительств, учреждений, крупные оборонные з-ды, науч. и культурные учреждения. Верховный главнокомандующий, часть ГКО и Ставки Верховного главнокомандования (ВГК) оставались в Москве. Москвичи, помогая войскам, в короткий срок построили внешний оборонит, пояс п возвели укрепления внутри города. Тысячи рабочих, служащих, деятелей науки, иск-ва добровольно шли в коммунистич. батальоны. Из 25 вновь созданных в октябре добровольч. рот и батальонов в Москве были сформированы 3 дивизии нар. ополчения, 4-я комплектовалась из призывных контипгентов.

В ожесточённых боях, развернувшихся на Можайской линии обороны в сер. октября, сов. войска оказали гсроич. сопротивление превосходящим силам врага и задержали его на неск. дней. 13 окт. пала Калуга, 16 окт.- Боровск, 18 окт.- Можайск и Малоярославец. Только величайшим напряжением сил удалось остановить врага па рубеже pp. Протва и Нара. Столь же ожесточённые бои шли на др. участках зап. направления. 17 окт. был оставлен Калинин. Для прикрытия столицы с С.-З. 17 окт. на базе войск правого крыла Зап. фронта (22-я, 29-я, 30-я п 31-я армии) был создан Калининский фронт (команд, ген.-полк. И. С. Конев, чл. Воен. совета корпусной комиссар Д. С. Леонов, нач. штаба ген.-майор И. И. Иванов). Попытка врага нанести удар из р-иа Калинина в тыл фронта была сорвана, а его наступление на тульском направлении остановлено героич. действиями войск 50-й армии и трудящихся Тулы, поддержанных резервами Ставки. С 19 окт. ГКО ввёл в Москве и в прилегающих р-иах осадное положение. В октябре враг совершил на Москву 31 налёт, в них участвовало 2018 самолётов, из к-рых 273 было сбито. Войска ПВО Москвы вели напряжённую борьбу с воздушным противником и отстояли столицу от разрушений.

Противодействие сов. войск постепенно становилось всё более стойким и организованным, но противник вводил в сражение новые соединения и по-прежнему имел количеств, превосходство, особенно в боевой технике, на направлениях гл. ударов. Поэтому стабилизировать оборону на дальних подступах к Москве не удалось, и бои о конце окт. шли уже в 80- 100 км от Москвы. Над столицей нависла непосредств. угроза. Героич. сопротивлением сов. войск наступление врага в нач. ноября было остановлено на всех участках западного направления. Немецко-фашнстскос командование причину срыва октябрьского наступления объясняло осенней распутицей, хотя неблагоприятные климатические условия одинаково влияли на обе стороны. Гитлер требовал во что бы то ни стало захватить Москву до начала зимы. Германское командование подтянуло все наличные резервы и произвело перегруппировку. Для возобновления наступления па Москву оно развернуло 51 дивизию, в т. ч. 13 танк, и 7 моторизованных. Перевес в силах оставался на стороне противника: в людях в 2 раза, в артиллерии в 2,5, в танках в 1,5 раза. На волоколамском и тульском направлениях превосходство противника было ещё более значительным. По замыслу нем.-фаш. командования группа армий "Центр" должна была разбить фланговые части обороны сов. войск и окружить Москву, обойдя её с С.-З. и Ю.-3.

Сов. командование в связи с перегруппировками войск противника усилило опасные участки фронта резервами и пополнениями. 11 нояб. был расформирован Брянский фронт, а его 50-я армия вместе с полосой обороны передана в состав Зап. фронта; 17 нояб. Зап. фронт принял вместе с полосой обороны 30-ю армию Калининского фронта.

Наступление нсм.-фаш. войск на Москву возобновилось с С.-З. 15-16 нояб., с Ю.-З. - 18 нояб. Гл. удары противник наносил в направлениях Клип - Рогачёво, пытаясь обойти Москву с С., и на Тулу - Каширу в обход столицы с Ю. Ценой больших потерь в кон. ноября врагу удалось овладеть р-ном Клин, Солнечногорск, Истра, выйти к каналу Москва-Волга в р-нс Яхромы и занять Красную Поляну (в 27 км от Москвы). Здесь он был остановлен и вынужден перейти к обороне. В конце ноября шли ожесточённые бон в р-нс Каширы п Тулы. Сов. командование подтянуло дополнит, силы на наиболее угрожаемые участки. 27 нояб. сов. войска нанесли контрудар по 2-й танк, армии ген. X. Гудсриана и отбросили её от Каширы в направлении па Мордвес. Потерпев поражение под Каширой, 2-я нем. танк, армия попыталась обойти Тулу с С.-В. и перерезала жел. и шосс. дороги Серпухов - Тула. Контрударом сов. войска отбросили врага па исходные позиции. Появились признаки кризиса нем.-фаш. наступления. Инициатива действий стала переходить к сов. войскам.1 дек. командование группы армий "Центр" предприняло новую попытку прорваться к Москве в р-нс Апрелевхи, но и она кончилась провалом. Ставка ВГК приказала, кроме переданных Зап. фронту из резерва Ставки 1-й ударной, 10-й и 20-й армий, включить в состав Моск. зоны обороны 24-ю и 60-ю армии. 2 дек. передовые части 1-й ударной и 20-й армий отразили все атаки противника севернее Москвы в р-не Дмитрова и южнее и вынудили его прекратить на-ступлепие. 3-5 дек. 1-я ударная и 20-я армии нанесли неск. сильных контрударов в р-не Яхромы и Красной Поляны и начали теснить врага. Левофланговые дивизии 16-й армии во взаимодействии с 5-й армией отбросили противника из большой излучины р. Москвы сев.-вос-точнсе Звенигорода. Ударная группа 33-й армии, разгромив 4-5 дек. вражеские части, восстановила положение па р. Нара. 50-я и 49-я армии отбили все атаки врага севернее Тулы. T. о., в результате контрударов сов. войск в нач. декабря были сорваны последние попытки врага прорваться к Москве. Только с 16 пояб. по 5 дек. противник потерял под Москвой 155 тыс. чел. убитыми и ранеными, ок. 800 танков, 300 орудий и ок. 1500 самолётов. В ходе обороны столицы были надломлены силы и моральный дух нсм.-фаш. армии. Создались предпосылки для перехода сов. войск в контрнаступление.

Наступательный период. К контрнаступлению привлекались войска Калининского и Зап. фронтов и 2 правофланговые армии Юго-Зап. фронта (командующий Маршал Сов. Союза С. К. Тимошенко). Гл. удар наносил Зап. фронт. Сов. войска под Москвой к нач. декабря насчитывали: ок. 720 тыс. чел., 5900 орудий и миномётов, 415 установок реактивной артиллерии, 670 танков (в т. ч. 205 тяжёлых и средних) и 760 самолётов (из них 590 новых конструкций). Нем.-фаш. войска в это время имели: 800 тыс. чел., ок. 10 400 орудий и миномётов, 1000 танков и св. 600 самолётов. Замысел сов. командования заключался в том, чтобы разгромить ударные группировки противника п отбросить их остатки дальше от столицы. Выполнению этого замысла должны были способствовать войска, наступавшие на тихвинском и ростовском направлениях, авиация Резерва ВГК и партизаны, действовавшие в тылу врага. Контрнаступление началось 5-6 дек. па фронте от Калинина до Ельца. Боевые действия сразу же приняли ожесточённый характер. Несмотря на отсутствие превосходства в силах п средствах, на сильные морозы, глубокий снежный покров, войска левого крыла Калининского и правого крыла Зап. фронтов уже в первые дни контрнаступления прорвали оборону противника южнее Калинина и северо-западнее Москвы, перерезали жел. дорогу и шоссе Калинин - Москва и освободили ряд населённых пунктов. Одновременно с войсками, наступавшими северо-западнее Москвы, перешли в контрнаступление войска левого крыла Зап. п правого крыла Юго-Зап. фронтов. Сильные удары войск Красной Армии по фланговым группировкам группы армий "Центр", предназначенным для окружения Москвы, заставили нем.-фаш. командование принять меры по спасению своих войск от разгрома. 8 дек. Гитлер подписал директиву о переходе к обороне на всём сов.-герм, фронте. Группа армий "Центр" получила задачу любой ценой удерживать важные в стратегия, отношении р-ны. 9 дек. сов. войска освободили Рогачёво, Венёв, Елец, 11 дек. - Сталиногорск, 12 дек.- Солнечногорск, 13 дек. - Ефремов, 15 дек.- Клин, 16 дек.- Калинин, 20 дек.- Волоколамск. К нач. янв. 1942 войска правого крыла Зап. фронта вышли на рубеж pp. Лама и Руза. К этому же времени войска Калининского фронта вышли на рубеж Павликово, Старица. Войска центра Зап. фронта 26 дек. освободили Наро-Фоминск, 2 янв.- Малоярославец, 4 янв.- Боровск. Успешно развивалось контрнаступление на левом крыле Зап. фронта и в полосе Брянского фронта (воссоздан 18 дек. 1941 в составе 3-й, 13-й и 61-й армий; командующий ген. Я. T. Черевиченко, чл. Воен. совета А. Ф. Колобяков, нач. штаба ген.-майор В. Я. Колпакчи). 25 дек. сон. войска на широком фронте вышли к р. Оке. 28 дек. был освобождён Козельск, 30 дек.- Калуга, в нач. япв. 1942 - Мещовск и Мосальск. Войска Брянского фронта во взаимодействии с войсками левого крыла Зап. фронта к нач. янв. 1942 достигли рубежа Белён, Мценск, Верховье. Это создавало благоприятные условия для окружения группы армий "Центр". Однако достаточных сил у наступающих советских войск для этого не было. Темпы контрнаступления замедлились.

В нач. янв. 1942 было завершено контрнаступление, в результате к-poro были разгромлены осн. силы 2-й, 3-й и 4-й танк, армий н соединения 9-й армии немцев. 38 нем. дивизий (в т. ч. 11 танк, ц 4 моторизов.) потерпели тяжёлое поражение. Разгром ударных группировок, наступавших на Москву, вызвал растерянность нем.-фаш. командования. Гитлер смял с постов главнокомандующего сухопутными войсками ген.-фельдм. В. фон Браухича, командующего группой армий "Центр" Ф. Бока, командующих 2-й и 4-й танк, и 9-й армиями X. Гудериана, Э. Гёпнера, А. Штрауса.

В начале янв. 1942 Ставка ВГК приняла решение о переходе в общее наступление на всех основных стратегич. направлениях: сев.-лападном, западном и южном с целью разгрома гл. группировок врага. Войска Калининского и Зап. фронтов имели задачу: во взаимодействии со смежными армиями Сев.-Зап. и Брянского фронтов окружить и разгромить гл. силы группы армий "Центр". Однако наличные силы и средства были недостаточны для достижения поставленных целей. 10 янв. войска Зап. фронта, сломив упорное сопротивление врага, освободили города Можайск, Верею, Медынь, Киров, Людиново и Сухиничи. Осуществление прорыва обороны противника на прав, крыле и в центре Зап. фронта создало предпосылки для рассечения обороны врага па вяземском направлении н охвата вяземской группировки противника с Ю.-В. Успешно развивалось в январе наступление Калининского фронта и лев. крыла Сев.-Зап. фронта. Были освобождены города Пию, Андреаполь, Селижарово, Торопец, Зап. Двина. В сер. января войска Калининского фронта глубоко охватили с 3. и В. оленинскую группировку, 39-я армия вышла в р-н Сычёвки, в сё тыл. 22 янв. Ставка передала в состав Калининского фронта 3-ю и 4-ю ударные армии Сев.-Зап. фронта. Наступление войск Зап. фронта (33-й армии, кав. корпуса ген. П. А. Белова и 4-го воздушнодесантиого корпуса) на Вязьму, начавшееся 26 янв. во взаимодействии с 11-м кав. корпусом Калининского фронта с целью окружения вяземской группировки противника с Ю.-З. и С., успеха не имело.

С 1 февр. была восстановлена должность главнокомандующего зап. направлением (существовала 10 июля - 11 септ. 1941), на к-рую был назначен геи. армии Г. К. Жуков, оставшийся также командующим Зап. фронтом. Ставка потребовала завершить разгром осн. сил группы армий "Центр". В это же время нем.-фаш. командование подтянуло в р-н Вязьмы подкрепления, к-рыс во взаимодействии с авиацией отбили атаки сов. войск на Вязьму с С. н Ю. Одновременно противник нанёс сильные контрудары по коммуникациям выдвинувшихся вперёд 33-й, 39-й и 29-й армий, войска к-рых вынуждены были в нач. фсвр. перейти к обороне. Был необходим ввод в действие дополнит, сил, но ими сов. командование в то время не располагало. В кон. марта - нач. апреля войска Калининского и Зап. фронтов предприняли ещё одну попытку разгромить ржевскую, олепинскую и вяземскую группировки и соединиться с войсками, действовавшими в тылу противника в р-не Вязьмы, но успеха не добились. 20 дпр. войска получили приказ о переходе к обороне на рубеже Ржев, Гжатск, Киров, Жиздра.

В целом, несмотря на незавершённость, общее наступление на зап. направлении увенчалось крупной победой. В результате контрнаступления н общего наступления противник был отброшен на 100- 250 км. Полностью были освобождены Московская, Тульская и Рязанская обл., многие р-ны Калининской, Смоленской и Орловской обл. Противник потерял св. 400 тыс. чел., 1300 тапкои, 2,500 орудий, св. 1.5 тыс. машин и много др. техники.

В M. б. сов. войска впервые за всю 2-ю мировую войну 1939-45 нанесли крупное поражение армии фаш. Германии и развеяли миф о сё непобедимости. Хотя окончательно разгромить группу армий "Центр" не удалось из-за ограниченности сил н средств, M. б. сыграла огромную роль в войне. Гитлеровский план "молниеносной войны" был сорван. Сов. войска вырвали у противника стратсгич. инициативу. Победа Красной Армии под Москвой имела огромное политич. и воен. значение. Она знаменовала решительный поворот воен. событий в пользу СССР и оказала большое влияние на весь дальнейший ход войны. Победа под Москвой была достигнута благодаря массовому героизму сов. воинов и трудовым усилиям сов. людей. 36 тыс. бойцов н командиров были награждены орденами и медалями. Особо отличившимся 110 воинам, в т. ч. 28 панфиловцам (из состава 8-й гвард. стрел к. дивизии), присвоено звание Героя Сов. Союза. Высокое боевое мастерство показали командующие армиями И. В. Бол дин, Л. А. Говоров, Ф. И. Голиков, M. Г. Ефремов, Ф. Я. Костенко, В. И. Кузнецов, Д. Д. Лелюшепко, К. К. Рокоссовский и др.; командиры корпусов, дивизий и бригад В. К. Баранов, А. П. Белобородое, П. А. Белов, Л. M. Доватор, Д. А. Журавлёв, M. E. Катуков, И. Д. Климов, А. И. JIизюков, К. H. Леселидзе. К. С. Мельник, И. В. Панфилов, И. Ф. Петров, В. И. Полосухин, И. А. Плиев, П. А. Ротмистров, П. Г. Чанчибадзе и др. Большую помощь войскам оказывали партизаны, действовавшие в тылу врага, особый вклад внесли трудящиеся столицы, за что Москве в 1965 было присвоено почётное звание "Город-герой". В 1944 была учреждена медаль "За оборону Москвы", к-рой награждены св. 1 млн. чел.

Лит.: Разгром немецко-фашистских войск под Москвой, M-, 1964; Великая битва под Москвой, M., 1961; Провал гитлеровского наступления на Москву, M., 1966; Битва за Москву, M., 1966; Жуков Г. К., Воспоминания и размышления, M., 1969; Рокоссовский К. К., Солдатский долг, M., 1968. Г. К. Жуков.

МОСКОВСКАЯ ВЕТЕРИНАРНАЯ АКАДЕМИЯ им. К. И. Скрябина, одно из ведущих учебных и научных учреждений в области зооветеринарии. Осн. в 1919 как Моск. зоовет. ин-т. В 1948 на базе этого ин-та и Моск. военно-вет. академии была организована M. в. а. Создание и развитие в M. в. а. науч. школ связано с именами таких учёных, как академики К. M. Скрябин (гельминтология) и С. H. Вышелесский (эпизоотология), H. А. Сошественский (фармакология), А. Ф. Климов (анатомия), Б. M. Оливков (хирургия), П. H. Кулешов и M. Ф. Иванов (зоотехния). В M. в. а. работали акад. С. И. Вавилов, чл.-корреспонденты АН СССР Г. К. Хрущев, Б. И. Лаврентьев, академики ВАСХНИЛ M. П. Тушнов, И. С. Попов, С. С. Псров, В. M. Юдин, А. А. Поляков, H. Ф. Попов, профессора В. M. Коропов, С. И. Афонский, M. А. Михин, А. Р. Евграфов и др. В академии учились чл.-корр. АН СССР Г. К. Скрябин, академики ВАСХНИЛ И. E. Мозгов. В. К. Мплованов, Я. P. Коваленко, H. В. Лихачёв, H. А. Шманенков п др. В 1973 M. в. а. присвоено имя К. И. Скрябина.

В составе M. в. а. (1973): ф-ты - ветеринарный, зоотехнич., ветеринарно-биологич., товароведения, пед.; заочный, повышения квалификации специалистов; подготовит, отделение, офицерские курсы вет. службы; аспирантура, 45 кафедр, 5 проблемных лабораторий; музеи анато-мич., патологоанатомич., паразитологич., истории ветеринарии и др., уч. X-BO; библиотека (ок. 500 тыс. тт.).

В 1972/73 уч. г. в M. в. а. обучалось 4,5 тыс. студентов (и т. ч. из 30 зарубежных стран), работало св. 300 преподавателей, в т. ч. 2 академика, 45 профессоров и докторов наук, 160 доцентов н кандидатов наук. Академии предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. Издаются "Труды" (с 1935, к 1.972 вышло 60 тт.). За годы Сов. власти M. в. а. подготовила ок. 30 тыс. специалистов. Награждена орденом Трудового Красного Знамени (1969). В. П. Шишков.
 

МОСКОВСКАЯ ВОЗВЫШЕННОСТЬ, возвышенность, протягивающаяся от верховьев pp. Вори и Москвы до верховьев р. Колокши, на С. Московской н Владимирской обл. РСФСР; вые. до 310 ,ч. В основании сложена гл. обр. песчаноглинистыми отложениями мелового и юрского возраста, перекрытыми ледниковыми отложениями. Преобладает эрозионно-моренный рельеф. Покрыта смешанными лесами (берёза, осина, ель).

МОСКОВСКАЯ ГОРНАЯ АКАДЕМИЯ, один из первых сов. учебных п пауч. центров в области горного дела и смежных наук. Учреждена декретом CHK в 1918 в составе просветит., учебной и науч. секций для подготовки рабочих, техников и инженеров и разработкинауч. проблем. Уч. секция имела геологоразведочное, горнорудное и металлургич. отделишя. В основу подготовки кадров был положен принцип специализации в процессе обучения. С 1921 структура академии была изменена: в её составе стали функционировать геологоразведочный, горный и металлургия, ф-ты. В академии работали известные учёные: А. П. Павлов, П. П. Лазарев, В. А. Обручев, H. M. Федоровский, Г. Ф. Мирчинк, И. M. Губкин (первый ректор академии), Б. И. Бокий, A. M. Терпигopев, А. А. Скочинский, M. А. Павлов, H. С. Верещагин, И. И. Боборыков, H. А. Минкевич, К, П. Григорович, Б. В. Старк и др. Многие воспитанники M. г. а. стали гос. деятелями, организаторами и руководителями отраслей отечеств, промышленности - А. П. Завенягин, II. T. Тевосян, П. Я. Антропов, Л. Г. M слышной, E. П. Славский, В. П. Елютин, Д. Г. Оника, Ю. А. Панкратов н др.; известными учёными - A. M. Самарин, H. С. Шатский, Г. В. Богомолов, M. И. Варенцов, В. С. Емельянов, А. С. Ильичёв, В. В. Ржевский, Д. M. Чижиков п др. В 1930 на базе M. г. а. созданы горный, геологоразведочный, нефтяной, торфяной, стали, цветных металлов и золота пн-ты.

В. С. Емельянов.
 

МОСКОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, крупнейшая в Сов. Союзе ж.-д. магистраль. В coup, границах существует с 1961. По эксплуатац. дл. 9113 км (6,7% общей эксплуатац. длины жел. дорог) занимает 3-е место в СССР. Объединяет 10 из 11 радиальных ж.-д. линий, сходящихся в Москве; только одно направление - на Ленинград относится к Октябрьской железной дороге. Граничит с Октябрьской, Белорусской, Юго-Западной, Южной, Юго-Восточной, Куйбышевской, Горьковской и Северной жел. дорогами.

В состав M. ж. д. входят следующие радиальные линии, отходящие от Москвы: до Савёлова, Александрова (далее на Ярославль), Петушков (далее на Горький - Киров), Черусти (далее на Казань), Ряжска (далее на Мичуринск - Ростов), Ефремова (далее на Елец - Донбасс), Курска (далее на Белгород - Харьков), до Ворожбы, Хутора-Михайловского (далее на Киев - Львов), через Смоленск до станции Шуховцы (далее на Оршу - Минск), до ст. Шаховской (далее на Великие Луки - Ригу). Радиальные линии соединены между собой рядом меридиональных и широтных линий: Вязьма - Брянск - Львов, Ряжск - Тула - Вязьма; Волово-Cyхиничи - Смоленск; Елец - Орёл - Брянск - Смоленск и др. В районе Москвы все радиальные направления соединены между собой двумя кольцевыми линиями: Малой окружной ж. д. в пределах города и Большой кольцевой ж. д., проходящей от Москвы па расстоянии 50 -120 км и связывающей между собой станции, расположенные на радиальных линиях: Дмитров - Икша - Поварово - Манихино - Кубинка - Бекасово - Столбовая - Михнево - Жилёво- Воскресснск - Куровская - Орехово-Зуево - Александров - Дмитров. Paдиально-кольцевое построение M. ж. д. обеспечивает манёвренность, делает её удобной для пропуска мощных вагонопотоков по кратчайшим расстояниям во все направления и вместе с тем позволяет разгружать Моск. узел от пропуска транзитных потоков. За годы Сов. власти построены линии Брянск - Вязьма и Большая кольцевая дорога. Моск. ж.-д. узел по размерам вагонооборота крупнейший в мире. Занимает 1-е место в СССР и по размерам пассажирооборо-та как в пригородном, так п в дальнем сообщении. Он принимает и отправляет ежесуточно несколько тысяч пассажирских и грузовых поездов. Узел обслуживает более 1 млрд. пассажиров в год (1972).

Кроме Москвы и Моск. обл., M. ж. д. удовлетворяет потребности в грузовых и пассажирских перевозках смежных с нею областей центральной части СССР. На её долю приходится 20% дальних и 40% пригородных пасс, перевозок, выполняемых ж.-д. транспортом СССР. Осн. грузы M. ж. д.: кам. уголь, жел. руда, стройматериалы, пефтёгрузы, минеральные удобрения. На транзитные перевозки M. ж. д. приходится св. 1/3 всех грузовых перевозок. Уд. вес M. ж. д. в отправлении, прибытии п грузообороте составляет 6-7% сети. Общий грузооборот M. ж. д. (1972) составил 157 млрд. тхкм; пассажирооборот - 52 млрд. пассажиро-километров. По размерам отправления и грузооборота занимает 5-е место, а по размерам прибытия - 2-е место среди всех др. дорог СССР.

Быстро растущий объём перевозок вызвал необходимость мощного технического оснащения M. ж. д. Пригородные пассажирские перевозки осуществляются электровозной тягой. В 1972 99,4% перевозок осуществлялось электровозами и тепловозами, вместо 17% в 1961, Почти все радиальные линии двухпутные. Построены сортировочные станции, оборудованные новейшими средствами автоматич. управления. В пределах Моск. узла (ст. Лосиноостровская) имеется полностью автоматизированная горка сортировочная, с помощью к-рой производится формирование и расформирование поездов. M. ж. д. награждена орденом Ленина (1966). E. Д. Хануков.
 

МОСКОВСКАЯ КОМПАНИЯ, Русская компапия, английская торг, компания, получившая в 1554 хартию англ, ир-ва на право монопольной торговли с Рус. гос-вом. Рус. парь Иван IV, стремившийся к расширению полнтич. связей с Англией и др. странами Зап. Европы, предоставил M. к. право беспошлинной торговли с Рус. гос-вом, а позднее (1569) - право транзитной торговли по волжскому пути со странами Востока. После отказа англ, королевы Елизаветы I вести с рус. послами переговоры по политич. вопросам Иван IV в 1570 временно лишил M. к. всех привилегии. M. к. стремилась монопольно завладеть рус. рынком, устранив всех конкурентов, прежде всего голландцев. Во время польско-шведской интервенции в России агенты M. к. выдвинули плац захвата рус. Севера и волжского пути: провал интервенции сорвал реализацию этого плана. После 1649, когда агенты M. к. были высланы из России, её деятельность фактически прекратилась.
 

МОСКОВСКАЯ КОНДИТЕРСКАЯ ФАБРИКА "БОЛЬШЕВИК", крупнейшее в СССР предприятие по выработке мучных кондитерских изделий: печенья всех видов, галет, вафель, тортов и пирожных. Осн. в 1855 франц. капиталистом Сиу. До 1927 вырабатывала наряду с кондитерскими изделиями косметич. п парфюмерные товары и мыло. Рабочие фабрики участвовали в Декабрьском вооружённом восстании 1905 на Красной Пресне и в Окт. революции 1917. За годы допоен, пятилеток (1929-40) ф-ка расширена, реконструирована и специализирована на выпуске мучных кондитерских изделий. В 1962 ф-ке присвоено звание "Предприятие коммунистического труда". В 1973 произведено 71,7 тыс. m изделий, в 12,5 раза больше, чем в 1915, когда было выпущено макс, количество изделий. Ф-ка оснащена высокопроизводит. поточно-механизиров. линиями. Награждена орденом Ленина (1971). Г. Л. Буркова.
 

МОСКОВСКАЯ КОНДИТЕРСКАЯ ФАБРИКА "КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ",крупнейшее механизированное предприятие пищ. пром-сти СССР. Выпускает более 200 наименований кондитерских изделий: шоколада п шоколадных изделий, конфет, ириса, карамели. Часть продукции экспортируется. Осн. в 1867 фирмой "Эйнем". Рабочие предприятия участвовали в революц. движении. В дек. 1905 они провели ряд забастовок. В 1917 сражались с белогвардейцами в р-нах Каменного моста и Ссрпуховки. С нояб. 1922 наз. "Красный Октябрь". До 1930, кроме конфет, шоколада, ф-ка вырабатывала печенье, торты, пирожные, варенье и т. п., затем была специализирована на выпуске сахаристых изделий. За послевоеп. годы здесь проведена коренная реконструкция, механизированы и автоматизированы все осн. процессы, внедрена новая технология произ-ва. Работники ф-кп и Всесоюзного и.-и. пн-та кондитерской пром-сти создали первые и СССР поточные линии по произ-ву карамели (1951), шоколадных масс (1956), глазированных конфет (1960) и ириса (1962). В 1970 завершена комплексная механизация шоколадного произ-ва. В 1965 за высокие показатели в работе ф-кс присвоено почётное звание "Предприятие коммунистического труда". Объём прои.ч-ва в 19/3 увеличился по сравнению с 1960 на 54% . На ф-ке имеется картонажный и полпграфич. цехи, выпускающие коробки и этикетки для оформления продукции. Награждена орденом Ленина (1966). Л. Л. Гриненки.
 

МОСКОВСКАЯ КОНСЕРВАТОРИЯ и м. П. И. Ч а и к о в с к о г о, одно из старейших и крупнейших высших муз. учебных заведений, всесоюзный научно-методич. центр муз. образования. Осн. в 1866 Рус. муз. об-вом по инициативе H. Г. Рубинштейна. В M. к. сложились получившие мировое признание традиции муз. образования, творч. и пед. школы П. И. Чайковского, С. И. Танеева, А. С. Аренского (композиция п теория музыки), H. Г. Рубинштейна, В. И. Сафонова (фортепиано), Ф. Лауба, И. В. Гржимали (скрипка), В. Ф. Фитценгагена (виолончель), А. Д. Александровой-Кочетовой (вокал). В M. к. учились С. И. Танеев, С. В. Рахманинов, A. H. Скрябин, H. К. Мстнер, А. В. Нежданова, А. И. Зилота, 3. П. Палиашвили, P. M. Глиэр, H. С. Голованов, H. А. Обухова, В. В. Барсова, С. Я. Лемешев, В. Я. Шебалин, А. И. Хачатурян, T. H. Хренников, Д. Б. Кабалевский, Л. H. Оборин, Я. В. Флпер, С. T. Рихтер, Л. Б. Коган, M. Л. Ростроповнч и др. Большинство из них стали педагогами консерватории.

Становление и развитие сов. муз.-пед. школы также связано с именами таких известных педагогов, композиторов имузыкантов, как H. Я. Мясковский, С. С. Прокофьев, Ю. А. Шапорин, A. H. Александров, Д. Д. Шостакович (композиция), К. H. Игумнов, А. Б. Гольденвейзер, Г. Г. Нейгауз, С. E. Фейнберг, В. В. Софроницкий, Э. Г. Гилельс (фортепиано), Л. M. Цейтлин, А. И. Ямпольский, К. Г. Мострас, M. Б. Полякин, Д. Ф. Ойстрах (скрипка), А. А. Брандуков), С. M. Козолупов, С. H. Кнушевицкий (виолончель), С. В. Розанов (кларнет), M. И. Табаков (труба), В. H. Цыбин (флейта), В. M. Блажевич (тромбон), H. Г. Райский, К. H. Дорлиак, И. И. Сперанский, M. О. Рейзен (вокал), M. В. Иванов-Борецкий, И. В. Способин, В. Э. Фср.ман, С. С. Сребков, P. И. Грубер, С. С. Богатырёв, T. H. Ливанова, Ю. В. Келдыш (теория и история музыки), П. Г. Чесноков, H. M. Данилин, А. В. Гаук, А. В. Свешников - ректор M. к. с 1948 (хоровое и симфонич. дирижирование).

В составе M. к. (1973): ф-ты - теоретико-композиторский (музыковедческое и композиторское отделения), вокальный (дирижсрско-хоровос и вокальное отделения), фортепьянный, оркестровый (струнное и духовое отделения, оперно-симфонич. дирижирование), повышения квалификации преподавателей муз. вузов; аспирантура, ассистентура-стажировка, 26 кафедр, оперная студня (осн. в 1934), муз. уч-щс со школой-семилеткой, центр, муз. школа-десятилетка, кабинет по изучению пар. музыки (осп. в 1937 под рук. К. В. Квитки, ок. 20 тыс. записей нар. песен), фонотека (13 тыс. грампластинок п ок. 6 тыс. KM магнитофонных записей), библиотека (ок. 700 тыс. единиц хранения). В 30-50-е гг. в M. к. работали нац. муз. студии (узб., туркм., тадж., кирг., калах., тат., башк., бурят-монг. и др.), в к-рых учились известные сов. композиторы M. А. Ашрафн, А. А. Бабаджанян, H. Г. Жиганов, К. Караев, В. Мухатов, С. Ф. Цинцадзе и др.

В 1972/73 уч. г. в M. к. обучалось ок. 1 тыс. студентов, работало ок. 300 преподавателей, BT. ч. 50 профессоров и докторов наук, св. 100 доцентов и кандидатов наук, 24 пар. артиста СССР и РСФСР, 56 лауреатов Ленинской и Гос. премий. M. к. предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации.

За годы существования M. к. подготовила ок. 7 тыс. музыкантов. 433 воспитанника M. к. удостоены 578 премий и званий лауреатов междунар. и всесоюзных конкурсов. M. к. окончили сотни музыкантов из др. стран, 23 выпускника-иностранца стали лауреатами междунар. конкурсов. В 1940 M. к. присвоено имя П. И. Чайковского, она награждена 2 орденами Ленина (1946, 1966).

Л. В. Свешников.
 

МОСКОВСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ 1922 по сокращению веооружении, проходила 2-12 дек. при участии представителей РСФСР (инициатор конференции), Польши, Эстонии, Финляндии, Латвии и Литвы (пр-во Румынии отказалось прислать своего представителя, домогаясь от Сов. пр-ва предварительного признания аннексии Бессарабии). Сов. пр-во предложило участникам конференции договориться о следующих мероприятиях: сокращение в четыре раза в течение полутора-двух лет армий представленных на конференции гос-в; роспуск всех иррегулярных воен. образований; ограничение воен. расходов путём установления для всех стран единых бюджетных ассигнований на одного военнослужащего; запрещение пребывания воинских соединений в пограничных зонах. M. к. закончилась безрезультатно в связи с отказом Польши, Финляндии, Эстонии п Латвии от обсуждения на конференции плана сокращения вооружений.

Публ.: Документы внешней политики СССР, т. 6, M., 1962, документы №13, 14, 18, 21, 22, 29.
 

МОСКОВСКАЯ ЛИНГВИСТИЧЕСКАЯ ШКОЛА, одно из основных направлений в рус. дореволюционном языкознании, созданное в 80-90-х гг. 19 в. Ф. Ф. Фортунатовым. M. л. щ.- новый этап в развитии теории грамматики н сравнит.-ист. индоевропейского языкознания, т. н. формальное направление в изучении структуры языка. Оно разграничило реальные значения, относящиеся к обозначаемому, и формальные значения, относящиеся к самому языку. Было выдвинуто новое понимание формы слова как его способности распадаться па основную н формальные принадлежности. Был разработан строгий формальный метод сравнит.-ист. анализа, сделан ряд крупных открытий в области сравнит, морфологии индоевроп. языков, разработана сравнит, семасиология. Фортунатов сформулировал идею внеш. и внутр. истории языка, единства истории языка н истории общества, к-рая определяет задачи и методологию науки о языке, т. к. сравнит.-ист. метод вытекает из объективного факта форм существования самого языка. К M. л. ш. принадлежат Г. К. Ульянов, M. M. Покровский, В. К. Поржезниский, А. II. Томсон, Я. M. Энпдзелин, Д. H. Ушаков и др.

Лит.: Чемоданов H. Г., Сравнительное языкознание н России, M., 1956.

H. С. Чемоданов.
 

"МОСКОВСКАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ГАЗЕТА", еженедельный журнал для врачей, выходивший в 1858-78; первое мед. публицистич. издание. Осн. Ф. И. Иноземцевым', с 1861 орган Об-ва рус. врачей в Москве. Важный этап в создании общественной медицины в России; в "М. м. г." опубликована (1858, № 4) первая в рус. литературе статья С. А. Смирнова о взаимосвязи медицины п общества. "М. м. г." боролась за созданне деятельных мед. обществ, созыв съездов рус. естествоиспытателей п врачей, была трибуной для обмена опытом, обсуждала вопросы, связанные с улучшением охраны здоровья народа, особенно крестьян, разрабатывала основные положения организации мед. дела, принятые впоследствии в земской медицине. "М. м. г" выступала против шарлатанства в медицине, пропагандировала изучение народной медицины. Печатала отчёты Общества рус. врачей в Москве, многочисл. провинциальных обществ, созданных по образцу Московского, материалы съездов земских врачей. С 1880 обществ, трибуной рус. врачей стал журн. "Врач".

Лит.: Левит M. M., Медицинская периодическая печать России н СССР (1792- 1962), M., 1963. M. M. Левит.

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, в составе РСФСР. Образована 14 япв. 1929. Площадь (с Москвой) 47 тыс. км². Население (без Москвы) - 5952 тыс. чет. (1973), с Москвой - 13 362 тыс. В область входит 39 адм. р-нов, 69 городов, 74 посёлка гор. типа. Центр - г. Моеква. М. о. награждена 3 орденами Ленина (3 янв. 1934, 17 дек. 1956 и 5 дек. 1966). Карту см. на вклейке к стр. 9.
 

Природа. M. о. расположена в центр, части Вост.-Европейской равнины, в междуречье Волги и Оки, на рубеже смешанных и широколиств. лесов.

В целом для M. о. характерен равнинный рельеф с чередованием холмистых возвышенностей и плоских низин. Граница Московского оледенения, пересекающая M. о. с Ю.-З. на С.-В., делит сё терр. на две части. К С. от этой границы типичны ледниково-эрозионные формы рельефа и преобладание моренных отложений, к Ю.- чисто эрозионные формы и развитие покровных суглинков. В сев. части M. о. с Ю.-З. на С.-В. протягивается Московская возвышенность вые. до 270-310 м. Наиболее чётко холмистый рельеф выражен в её Клинско-Дмитровской гряде. Сев. край возвышенности более крутой, расчленён долинами рек на отд. холмы, к-рые чередуются с плоскодонными, нередко заболоченными впадинами. К С. .от Московской возв. лежит Верхневолжская пням. (120- 150 м) - плоская, невысокая равнина с грядами и слабохолмистыми дюнами, заболоченная. В сё пределах выделяются отд. низины - Шошинская на С.-З., Дубнинская на С.-В. На Ю. Московская возп. плавно переходит в Москворецко-Окскую всхолмлённую равнину (150- 180 м) с малопересечёнными водоразделами и развитым эрозионным рельефом по долинам рек. К выходам известняков приурочены карстовые формы рельефа. Юго-вост. масть M. о. занята зап. частью Мещёрской низменности (Мещёра). Это плоская, местами бугристая, зандровая равнина (120-150 .и), сильно заболоченная, особенно на В. Южная часть M. о. занята сев. частью Среднерусской возв. (150-200 м). расчленённой долинами рек п густой овражно-балочной сетью.

Климат умеренно континентальный с умеренно холодной зимой п тёплым летом. Cp. темп-pa января -10, -11 ⁰C, июля 17, 18 ⁰C. В отдельные зимы морозы могут достигать -45, -50 ⁰C, максимумы летних температур -38. 40°С. Среднегодовое количество осадков 450- 650 мм, причём наиболее увлажнены сев. н зап. р-ны M. о., наименее - юго-вост. р-ны. Продолжительность вегетац. периода 130-140 сут.

Реки M. о. целиком принадлежат басе. Волга. Речная сеть густая. На С. протекают притоки Волги - Лама с притоками Б. п M. Сестра, Дубна с притоками Сестра, Веля. На Ю.- среднее течение Оки с притоками Протва, Нара, Лопасня, Цна, Осётр. Левый приток Оки - Москва - водная "ось" Подмосковья, с притоками Искома, Руза, Истра, Яуза, Пахра, Нерская, Севсрка и др. В M. о. берёт начало Клязьма с притоками Уча, Воря, Шерна. Через сев. часть M. о. проходит судоходный канал им. Москвы, соединяющий Волгу с Москвой. На р. Москве и канале построены водохранилища, регулирующие сток (Можайское, Рузское, Озернинское, Истринское, Клязьминское, Учинское и др.). В M. о. имеются озёра на Московской возв. (Тростенское. Нерское, Круглое и др.)н среди болот Мещёрской низм. (Чёрное, Великое, Святое, Дубовое и др.). На низменностях и в долинах рек встречаются болота.

Преобладают дерново-подзолистые почвы различного механич. состава, с невысоким естественным плодородием, требующие внесения удобрений, а также известкования. На Мещёрской и Верхневолжской низм. подзолисто-болотные и болотные почвы лёгкого состава, нуждающиеся в мелиорации. На Ю.- светло-серые сильно оподзоленные почвы, на крайнем Ю.- серые лесные н чернозёмные оподзоленные почвы, по долинам Оки, р. Москвы и др. рек - аллювиальные почвы.

M. о. характеризуется значит, площадью лесов (более 1,9 млн. га) и высокой лесистостью (ок. 40%). Наиболее крупные массивы лесов сохранились в зап. и вост. р-нах. В их составе преобладают берёза и осина; из хвойных - ель и сосна. В сев. половине господствуют леса из ели, берёзы, осины с примесью широколиств. пород, на Мещёрской низм. - сосновые леса, в юж. р-нах местами сохранились дубравы. Ведётся большая работа по восстановлению и обогащению лесонасаждений, особенно в лесопарковых х-вах, вблизи Москвы. Объём пром. рубок сильно ограничен, т. к. большая часть лесов имеет водоохранное значение. В поймах рек Оки, Москвы, Клязьмы, Яхромы заливные, на водоразделах - суходольные луга.

В M. о., в основном в лесах, сохранились лось, куница, чёрный хорёк, барсук, лисица, кабан, заяц-беляк, белка н др.; многочисленны птицы. В водоёмах - MH. виды рыб (щука, окунь, судак, плотва, лещ, карась н др.). В заказниках и спортивно-охотничьих х-вах регулируется состав н численность фауны. На Ю. области - Приокско-террасный заповедник.
 

Население. Осп. население M. о.- русские (91,4% в 1970, включая Москву). Cp. плотность (включая Москву) 284,3 чел. на 1 км- - значительно выше, чем в соседних областях. Наиболее плотно заселены р-ны, прилегающие к Москве, а также к пром. центрам на В., Ю. и С., сравнительно редко заселены с.-х. и особенно лесистые р-ны Мещёрской и др. низин. B M. о. расположена крупнейшая в СССР гор. агломерация, сложившаяся вокруг Москвы. Гор. население (без Москвы) - 4187 тыс. чел. (1973), т. е. 70%. Наиболее крупные города - Подольск, Люберцы, Коломна, Серпухов, Электросталь, Орехово-Зуево, Мытищи, Калининград, Ногинск, Балашиха, Загорск, Химки, Клин, Щёлково, Жуковский, Воскресенск, Одинцово. За годы Советской власти возникло много новых городов: Видное, Долгопрудный, Дубна, Жуковский, Красногорск, Солнцево, Фрязино, Электросталь и др.

Хозяйство. M. о. - старый пром. р-н, где первые центры мануфактурной, а затем фабричной пром-сти (в основном текстильной) возникли в 18-19 вв. В годы первых пятилеток M. о. благодаря унаследованным производств, фондам и квалифицированным кадрам была одной из гл. баз социалистич. индустриализации СССР. Ныне M. о.- высокоразвитый индустриальный р-н с интенсивным с. х-вом пригородного типа. Характерца тесная связь развития нар. х-ва M. о. с Москвой. На территории M. о. расположены многие объекты гор. х-ва Москвы, её трансп. узла, а также осп. зоны отдыха. Перспективы развития нар. х-ва M. о. тесно увязываются с Ген. планом развития Москвы (см. Москва, раздел Архитектура).

Промышленность M. о. опирается в основном на использование привозного сырья, квалифицированных кадров и мощной науч.-техннч. базы. За 1913-60 валовая продукция пром-сти выросла в 42 раза, за 1960-72 - в 2 раза. Наиболее быстро развиваются электроэнергетика, химия, машиностроение, точное приборостроение, качественная металлургия.

Энергетич. X-BO M. о. использует в основном привозное топливо (донецкий ц подмосковный уголь, мазут, природный газ). В 1972 добыто топливного торфа 5,8 млн. т. M. о. входит в Центр, энергосистему, получая значит, часть электроэнергии из др. областей: имеются также крупные тепловые электростанции (Каширская, Шатурская, Люберецкая).

Ведущая отрасль пром-сти - разностороннее машиностроение и металлообработка. В M. о. производятся металлорежущие станки (Коломна, Дмитров, Егорьевск), оборудование для металлургической и нефтяной пром-сти; ткацкие станки, швейные машины н др. оборудование для лёгкой пром-сти (Климовск, Подольск, Коломна), паровые котлы (Подольск), экскаваторы (Дмитров), с.-х. машины (Люберцы), автосамосвалы, вагоны метро, автокрапы (Мытищи, Балашиха), автобусы (Ликино-Дулёво), тепловозы, цементовозы (Коломна), а также многие виды приборов, рентгеновская аппаратура, фото- п киноаппараты (Красногорск), кабель, аккумуляторы, электроизоляционные материалы, оборудование для пищ. пром-сти (Болшево). С развитием машиностроения связано появление металлургии, использующей вторичное сырьё и производящей качественный металлич. прокат и литьё (Электросталь и др.).

Химич. пром-сть, использующая в основном привозное сырьё, специализирована на произ-ве минеральных удобрений (Воскресенск), кислот (Воскресенск, Щёлково), искусств, волокна (Клин, Серпухов), смол, пластмасс и изделий из них (Орехово-Зуево п др.), красок, фармацевтич. препаратов, витаминов н др. Пром-сть стройматериалов, работающая в основном на базе местного сырья, обеспечивает стр-во, ведущееся в M. о. и Москве. Выпускаются цемент (Воскресенск, Подольск, Коломна), шиферные, пластмассовые н железобетонные изделия. Издавна развита фарфоро-фаянсовая (Ликино-Дулёво, Вербилки и др.) и стекольная (Клип, Солнечногорск и др.) пром-сть, имеющая общесоюзное значение. Развита дереворбр. пром-сть - произ-во мебели, стройдеталей и др.

Старейшая отрасль - текстильная - представлена MH. крупными реконструированными и вновь построенными предприятиями по выпуску хл.-бум. (Орехово-Зуево, Ногинск, Серпухов, Егорьевск и др.), шерстяных (Павловский Посад, Лосино-Петровский, Пушкино п др.), шёлковых (Наро-Фоминск) тканей, трикотажа (Ивантеевка, Дмитров и др.). На долю M. о. приходится 17% общесоюзного пропз-ва хл.-бум. н шерстяных тканей. Характерен широкий ассортимент выпускаемых изделий.

Пищ., швейная, обувная пром-сть насчитывают во всех р-нах M. о. большое число предприятий, в основном обеспечивающих местные потребности. Имеются художеств. промыслы - миниатюры (Федоскино), игрушки (в р-не Загорска) и др.

Сел. X-BO преим. пригородного типа с преобладанием молочно-мясного животноводства, картофелеводства и овощеводства. С.-х. угодья занимают 1,87 млн. га, наиболее распаханы юж. и зап. р-ны, менее всего - Мещёра, естеств. кормовые угодья - более 0,6 млн. га. В M. о. (1972) 301 совхоз и 64 колхоза. Посевная площадь (1972)-1163 тыс. га, в т. ч. под зерновыми (пшеница, ячмень, овёс, рожь) 426, картофелем 137, овощами 27, кормовыми (многолетние и однолетние травы, кукуруза и др.) - 569 тыс. га. Сады и ягодники -53,1 тыс. га. Развивается MC лиорацня - в M. о. имеется 234 тыс. га осушенных и 49 тыс. га орошаемых земель. Широко развито овощеводство закрытого грунта. Создан крупный тепличный комбинат в совхозе "Московский".

В животноводстве преобладают молочное скотоводство и свиноводство. Поголовье (1972, в тыс.): кр. рог. скота 891, в т. ч. коров 441; свиней 611; птицы (в колхозах, совхозах и др. гос. х-вах) 19 777. Созданы крупные птицефабрики, построены животноводч. комплексы по произ-ву мяса и молока на пром. основе.

M. о. располагает развитой сетью жел. дорог (2703 км), входящих в состав крупнейшего в СССР Московского ж.-д. узла (11 радиальных лучен, расходящихся во всех направлениях от Москвы, см. также Московская железная дорога). Электрифицнровано (1972) 2120 км. Развитая сеть автодорог с твёрдым покрытием - 10 тыс. км (1972). По Оке и р. Москве (ниже города), а также по каналу им. Москвы регулярное судоходство (см Московские, речные порты). По терр. M. о. проходят магистральные газопроводы, соединяющие Москву с Украиной. Сев. Кавказом, Cp. Азией, а также распределит, кольцевой газопровод.

Вокруг Москвы в радиусе ок. 50 км выделен лесопарковый защитный пояс с многочисленными зонами отдыха.

На терр. M. о. находится ряд мемориальных сооружений и памятников, посвящённых Московской битве 1941-42. На Минском шоссе - монумент "Их было десять тысяч " (бетон. 1967, скульптор А. В. Рыбкин, арх. H. В. Донских, худ. Ш. Д. Кудриш), памятник Зое Космодемьянской (бронза, гранит, 1957, скульпторы О. А. Иконников. В. А. Фёдоров, арх. A. M. Каминский); на Ленинградском шоссе - мемориальный комплекс па 41 км; в г.Яхрома - памятник "Героям битвы под Москвой" (бронза, камень, 1966, скульпторы А. Г. Постол, В. Ф. Фёдоров, В. В. Глебов, H. С. Любимов, арх. Ю. Г. Кривущепко, A. M. Каминский, И. И. Степанов, ннж. С. П. Хаджибаранов); в дер. Нелидово (в р-не разъезда Дубосеково) около Волоколамска - памятник тсрояы-панфиловцам и многие другие.

Внутренние различия. Центральная часть, непосредственно прилегающая к Москве, наиболее плотно заселена, имеет множество центров развитой пром-сти, в основном машиностроит., металлообр., химич., текст. (Мытищи, Пушкино, Калининград, Щёлково, Люберцы, Рамснскос, Одинцово, Красногорск, Химки и др.), наиболее интенсивное с. X-BO. Восточная част ь (Мещёра) - р-н текст, пром-сти (Орехово-Зуево, Ногинск, Павловский Посад, Егорьевск, Куровскос и др.) с отд. центрами тяжёлой пром-сти - металлургии и машиностроения (Электросталь), энергетики (Шатура) и др. Добыча торфа. Южная часть сочетает центры машиностроения и лёгкой пром-сти (Подольск, Воскресенск, Серпухов, Ступино, Кашира, Коломна и др.) и р-ны интенсивного с. х-ва. Развитое овощеводство в долинах pp. Оки и Москвы.

1. Река Москва и районе Звенигорода. '1. Река Руза. 3. Вид на г. Дубну. 4. Павловский Посад. 5. Электросталь. На заводе тяжёлого машиностроения. 6. Подольск На заводе "Микропровод". 7. Серпухов. Испытания конденсаторов на загюде "Конденсатор". 8. Инкубатор Глебовской птицефабрики. 9. Щаповская молочная ферма. Башни для хранения консервированных кормов. 10. Теплицы совхоза "Московский".

Северная часть с центрами тяжёлой и лёгкой пром-сти (Клин, Дмитров, Яхрома, Загорск и др.) н развитым с. х-вом пригородного типа. 3 а п а дная часть с преобладанием с. х-ва пригородного типа, центров и зон отдыха и отд. сравнительно небольшими пром. центрами (Наро-Фоминск, Можайск и др.). Л. А. Минц.
 

Культурное строительство и здравоохранение. В 1914/15 уч. г. на территории M. о. (без Москвы) имелось 2/17 общеобразоват. школ (в т. ч. 2653 начальные), в к-рых обучалось 194 тыс. уч-ся; 3 ср. спец. уч. заведения с 300 уч-ся.

В 1972/73 уч. г. в 2526 общеобразоват. школах всех видов обучалось 921,8 тыс. уч-ся, в 100 ср. спец. уч. заведениях - 96,3 тыс. уч-ся, в 9 вузах (обл. под. ин-те в Москве, физико-технич. ин-тс в Долгопрудном, ин-те культуры в Химках, пед. ин-тах в Коломне и Орехово-Зуеве, кооперативном ин-те на ст. Перловская, технология, ин-тс на ст. Тарасовская, лесотехнич. ин-тс в Мытищах, Всесоюзном с.-х. ин-те заочного образования в Балашихе) - 80 тыс. студентов. На 1 яни. 1973 и 2736 дошкольных учреждениях воспитывалось 299,8 тыс. детей.

На начало 1973 в M. о. работали: 1991 массовая б-ка (26,6 млн. экз. книг и журналов), 25 музеев, в т. ч. Дома-музеи В. И. Ленина в Горках (филиал Центрального музея В. И. Ленина), Калининграде (дер. Костино), Подольске, Музей героев-панфиловцев в дер. Нелидово, Мемориальный музеи Зои Космодемьянской в дер. Петрищево (Рузский р-н), Загорский ист.-художеств, музей-заповедник, Серпуховской историко-худо-жсств. музей, музеи-усадьбы Архангельское, "Мураново" - усадьба ф. И. Тютчева (Пушкинский р-н), Абрамцево, Дом-музей П. И. Чайковского в Клипу, лит. музей-заповедник А. П. Чехова в с. Мелихово (Чеховский р-п), Бородинский воен.-историч. музей-заповедник в с. Бородино (Можайский р-н). Музей природы Приокско-террасного заповедника (Серпуховской р-н), красведч. музеи в гг. Истра (областной), Зарайск, Дмитров, Ногинск, Егорьевск, Звенигород, Коломна, Раменское и др.; 6 театров - 1-й обл. драматич. театр, обл. театр драмы, обл. драматич. театр им. A. H. Островского, обл. театр кукол, обл. театр юного зрителя (базируются в Москве), Ногинский драматич. театр; 2148 клубных учреждений, 3503 киноустановки.

Выходят областные газеты: "Ленинское знамя" (с 1918) и "Московский комсомолец" (с 1919). На область в полном объёме транслируются все программы Центрального телевидения СССР и Центрального радиовещания СССР. Информация о жизни области ведётся регулярно по вторым программам радио и телевидения.

На 1 янв. 1973 было 379 больничных учреждений на 68,8 тыс. коек (11,6 койки на 1 тыс. жпт.); работали 19,2 тыс. врачей (1 врач на 310 жит.). На терр. M. о. расположены 138 санаториев и 96 домов отдыха. Многочисл. турбазы, пансионаты, мотели.

Лит.: Природа города Москны п Подмосковья, M. - Л., 1947; К р а в ч енко Б. А., Леса Московской области. (Их восстановление и улучшение), М.- Л., 1933; Л ю б и м овa E. Л., Растительный мир Подмосковья, M., 1964,' С м п р н о-D a E. Д., Реки и озера Московской области, M., 1958; Туров С. С., Животный мир Подмосковья, M-, 1961; M и н ц Л. Л., Подмосковье, M., 1961: Все Подмосковье, M., 1967; Центральная Россия, M-, 1970 (серия "Советский Союз"); Московская область в цифрах. Статистический сб., M.,

1970; H л ь п н M. А., Подмосковье, 2 изд., M., 1966; Памятные места Московской области, 3 изд., M., I960; Иванов В., Барсуков В., Ф е д ю к л н Г., Подмосковные места, M., 1967; Попадейк п н В. И., Струков В. В., В поход, друзья-туристы, 3 изд., M-, 1972; Скотннков Ю. А., Белов К. А., По местам пелпкой битвы под Москвой, 2 изд., M., 1972.
 

МОСКОВСКАЯ ОБУВНАЯ ФАБРИКА "ПАРИЖСКАЯ КОММУНА", одно из крупнейших предприятий обувной пром-стн СССР (с 1962 - головное предприятие Моск. объединения обувных предприятий "Заря"). Выпускает ок. 10 млн. пар обуви в год (детскую на кожаной подошве, сапожки из искусств, кож, женскую ил велюра и лака и др.). Осн. в 1922 на базе ряда моек, полукустарных обувных мастерских, собранных в одно здание. Офиц. открытие состоялось 18 марта того же года в день Парижской Коммуны, имя к-рой с этого времени она носит.

Московская обувная фабрика "Парижская Коммуна". Один лз цехов.
 

В 1926 внедрены простейшие ленточные транспортёры, в 1934 - первый цепной конвейер. В нач. Великой Отечеств, войны 1941-45 оборудование предприятия было эвакуировано. В дек. 1941 ф-ка вновь приступила к выпуску продукции. Ф-ка известна починами передовиков: штамповщика С. И. Яшина (организация первой стахановской школы, 1935), закройщика В. И. Матросова (помощь отстающим рабочим, 1947), бригадира Л. Г. Корабсльниковой (экономия сырья и материалов, 1950) и др. За 1922-73 ф-ка изготовила ок. 350 млн. пар обуви. Награждена орденом Трудового Красного Знамени (1966).

В. А. Абрамов.
 

"МОСКОВСКАЯ ПРАВДА", городская ежедневная газета, орган МГК КПСС и Моссовета. Первый номер газеты под назв. "Вечерние известия Московского совета рабочих и красноармейских депутатов" вышел в Москве 18 июля 1918. В марте 1920 вечерняя газета была преобразована в утреннюю газету "Коммунистический труд" - орган MK партии н Моск. совета. 7 февр. 1922 газета была переименована в "Рабочую Москву". С 1 марта 1939 вместо "Рабочей Москвы" стала выходить газ. "Московский большевик" - орган MK н МГК ВКП(б), моек. обл. и гор. советов депутатов трудящихся; с 19 февр. 1950 издавалась под назв. "Московская правда". С 13 февр. 1958 стали выходить две новые газеты: "Московская правда" - орган МГК КПСС и Моссовета и "Ленинское знамя" - орган Моск. обл. комитета КПСС н Моск. обл. совета депутатов трудящихся (продолжает нумерацию "Московской правды"). Награждена орденом Трудового Красного Знамени (1968). Тираж (1973) ок. 400 тыс. эк.ч.

МОСКОВСКАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ им. К. А. Тимирязева, Тимирязевская сельскохозяйственная а к а-д е м и я (TCXA), один из старейших и крупнейших уч. н п.-п. центров в области с. х-ва. Осп. в 1865 под Москвой, в Петровском-Разумовском, до 1889 - Петровская земледельч. и лесная академия. В 1890-94 Петровская с.-х. академия, с 1894 Моск. с.-х. ип-т, с 1917 вновь Петровская с.-х. академия, с 1923 - TCXA. Становление и развитие науч. шкод в академии связано с именами таких учёных, как И. А. Стебут, К. А. Тимирязев, В. P. Вильяме, Д. H. Прянишников, В. П. Горячкпн, Д. Л. Рудзинский, M. К. Турский, H.С. Нестеров, Р.И. Шредер, К. 3. Линдеман, H. M. Кулагин, П. H. Кулешов, H. П. Червинскпй, E. А. Богданов, M. Ф. Придорогин, M. Ф. Иванов, П. А. Ильенков, Г. Г. Гу-ставсон, И. А. Каблуков, H. Я. Демьянов, E. С. Фёдоров, Я. В. Самойлов п др. В составе TCXA (1973): ф-ты - агрономич., экономич., зоотехнич., плодоовощной, агрохимич., агропедагогич., повышения квалификации специалистов; подготовит, отделение: аспирантура, 61 кафедра, проблемная н 8 отраслевых лабораторий, 4 музея, 10 опытных станций, 6 учебно-опытных X-B, ботанич. сад; и б-кс 1,5 млн. тт. В 1972/73 уч. г. в TCXA обучалось 3,5 тыс. студентов, работало ок. 500 преподавателей, в т. ч. / академиков ВАСХНИЛ, 73 профессора п доктора наук. ок. 350 доцентов и кандидатов наук. Академии предоставлено право принимать к защите докторские н кандидатские диссертации. Издаются "Доклады ТСХА" (в 5 сериях, с 1945) п "Известия ТСХА" (е 1878 с перерывами, с 1952 - регулярно). За годы Сов. власти ТСХА подготовила св. 30 тыс. специалистов. Награждена орденом Ленина (1940) и орденом Трудового Красного Знамени (1965).

Гл. здание академии, построенное в 1861-64 по проекту H. Л. Бенуа, является памятником архитектуры п охраняется гос-вом. П,П.. Вавилов.
 

МОСКОВСКАЯ ЧАСТНАЯ РУССКАЯ ОПЕРА, оперный театр в Москве, открыт в 1885. Был организован н существовал на средства С. И. Мамонтова. M. ч. р. о. объединила MH. крупнейших деятелей различных областей рус. иск-ва. В театре работали: певцы - H. И. Забела-Врубель, П. А. Лодий, П. С. Оленин, В. H. Петрова-Званцева, H. В. Caлина, А. В. Секар-Рожанский, Ф. И. Шаляпин, H. А. Шевелёв, E. Я. Цветкова, В. А. Эберлс н др.; режиссёры - В. А. Лосский, П. И. Мельников, П. С. Оленин, В. П. Шкафср и др.; дирижёры - M. M. Ипполитов-Иванов, С. В. Рахманинов (впервые выступивший здесь как дирижёр); спектакли оформляли крупнейшие художники-живописцы -В. M. н A. M. Васнецовы, M. А. Врубель, К. А. Коровин, И. И. Левитан, В. Д. Поленов, В. А. Серов н др.

Театр пропагандировал произв. рус. композиторов н прежде всего оперное творчество композиторов "Могучей кучки" и П. И. Чайковского. Важное значение имели пост, опер-"Каменный гость" Даргомыжского, "Снегурочка", "Садко", "Царская непеста", "Псковитянка" Римского-Корсакова. "Хованщина", "Борис Годунов" Мусоргского, "Орлеанская дева", "Мазепа", "Кузнец Baкула" Чайковского. В репертуаре театра были также оперы "Иван Сусанин" Глинки, "Русалка" Даргомыжского, "Рогпеда" Серова, "Демон" Рубинштейна, "Князь Игорь" Бородина, "Богема" Пуччнни, "Всртер" Массне и др. Стремление к созданию реалпстич. спектакля, проникнутого единым творческим замыслом, было одним из прогрессивных завоеваний коллектива театра. По словам Б. В. Асафьева, "...опыт этого театра надо считать поворотным пунктом в истории не только русского оперного спектакля, но и всей истории русской оперной ,музыки" (цит. по предисловию к кн.: Ш к афер В. П.. Сорок лет на сцене русской оперы. 1890-193", Л., 1936, с. V". В 1904 театр был закрыт из-за финансовых затруднений.

Лит.: Яковлев В., H. А. Римскпй-Корсакон п оперный театр С. И. Мамонтова, в кн.: Театральный альманах, кн. 2, M., 1946. Ч. П. Риссихина.

"МОСКОВСКИЕ ВЕДОМОСТИ", газета, издавалась в 1756-1917 в Москве (до 1842-2 раза в неделю, затем 3 раза, с 1859 - ежедневно). До 1909 принадлежала Моск. ун-ту. До сер. 19 в. - самая крупная газета в России. В 17/9 - 1789 газету арендовал H. И. Новиков. В этот период в "М. в.", наряду с материалами о внутр. жизни и иностр. известиях, публиковались статьи по лит-ре, иск-ву, науке, статистич. материалы, библиография. При газете выходили приложения. В 1840-х гг. (ред.- E. Ф. Корш) чМ. в." приобрели лит.-обществ, значение. С 1863 под редакцией M. H. Каткова (до 1887) и П. M. Леонтьсва (до 1875) газета приняла рсакц. характер и пользовалась большим влиянием в бюрократических верхах. Пр-во поддерживало "М. в. " казенными объявлениями. "M. в." требовали "твёрдой власти", защищали интересы дворянства, выступали против польск. освободит, движения и всякого проявления прогрессивной мысли, нападали па реформы 60-х гг., критиковали герм, ориентацию внеш. политики пр-ва. При преемниках Каткова (В. А. Грингмут, Л. А. Тихомиров и др.) "М. в." стали черносотенной газ., проповедовавшей погромы и преследования рабочих и революц. интеллигенции. С 190.5 - Орган монархнч. партии. После  Окт. революции закрыта [27.10(9.11).1917].

МОСКОВСКИЕ ИНДЕЙКИ, поррдмя группа индеек, выведенная (1946-59) в совхозе "Берёзки" Моск. обл. По цвету оперения различают белых и бронзовых M. и. Белые получены скрещиванием местных индеек с белыми голландскими и белыми белтсвильскимн, бронзовые - с бронзовыми широкогрудыми. Индюки весят 12-13 кг, индейки 6-7 кг. Птица скороспелая. Яйценоскость белых индеек 100-110 яиц в год, бронзовых 90-100. Яйца весят 85-88 г. Племенную работу ведёт Старинская птицефабрика Киевской обл.
 

МОСКОВСКИЕ КУРЫ, породная группа кур яично-мясного направления, выведенная в хозяйствах Моск. обл. скрещиванием юрловской породы с леггорнами и ныо-гемпширами. Оперение у кур чёрное и чёрное с жёлтыми перьями на шее; у петухов жёлто-бурые перья также на плечах и пояснице. Петухи весят 3,5-3,7 кг, куры - 2,3-2,5 кг. Яйценоскость 210-230 яиц в год. Яйца весят 58-60 г. Скрещивание линий M. к., русских белых и леггорнов даёт птицу с яйценоскостью 230-240 яиц и более. Для получения бройлеров M. к. скрещивают с корнишами. Разводят M. к. в уч.-опытных х-вах с.-х. академии им. К. А. Тимирязева, в колхозах и совхозах разных р-нов СССР.
 

МОСКОВСКИЕ ПЕРЕГОВОРЫ 1939 между CCCP, Великобританией и Францией о заключении договора о взаимопомощи, проходили в апр. - авг. в обстановке угрозы мировой войны, усилившейся после Мюнхенского соглашения 1938, оккупации нем.-фаш. войсками Чехии и Моравии и завершения расчленения Чехословакии (март 1939). 18 марта пр-во СССР выступило за немедленный созыв совещания представителей СССР, Великобритании, Франции, Польши, Румынии п Турции для обсуждения мер по предотвращению дальнейшей агрессии. В середине апр. англ, пр-во, отклонив сов. предложение, со своей стороны предложило Сов. пр-ву дать односторонние гарантии соседним с СССР гос-вам Восточной Европы; принятие англ, предложений оставляло Великобритании возможность в случае вовлечения Сов. Союза в воен. действия остаться в стороне от войны. Указав на необходимость соблюдения принципов равенства и взаимности, Сов. пр-во внесло 17 апр. предложения о заключении Сов. Союзом, Великобританией и Францией тройственного договора о взаимопомощи (проект договора был представлен Сов. пр-вом 2 июня) н военной конвенции. Сов. предложения обязывали каждое из договаривающихся гос-в оказать немедленно всяческую помощь, включая и военную, участнику договора, подвергшемуся нападению в Европе; эти предложения предусматривали также оказание его участникам" помощи подвергшимся нападению восточноевроп. гос-вам, расположенным между Балтийским и Чёрным морями и граничащим с СССР. Начались длит, переговоры, в ходе к-рых пр-ва Великобритании и Франции вначале уклонялись от признания принципа взаимопомощи, а позднее (после продолжавшихся более месяца проволочек) стали направлять усилия на всемерное ограничение принимаемых ими на себя обязательств. Такая же тактика проволочек и фактич. срыва рассмотрения вопроса проводилась зап. державами в ответ на требование СССР о распространении гарантий трёх держав на прибалтийские гос-ва. Желая придать деловой характер переговорам, Сов. пр-во предложило начать обсуждение воен. вопросов ещё до завершения политич. переговоров. Однако вследствие проводившейся зап. державами тактики саботажа апгло-фрапц. воен. представители только 11 авг. прибыли в Москву для переговоров о заключении военной конвенции. К тому же это были второстепенные лица, не имевшие, как оказалось, необходимых полномочий для заключения договора. Сов. Союз (он был представлен К. E. Ворошиловым, Б. M. Шапошниковым и др. видными военными деятелями) внёс и ходе переговоров конкретный военный план, по к-рому его вооружённые силы, выставленные против возможного агрессора, должны были включить 120 пех. п 16 кавалерийских дивизий, 5 тыс. тяжёлых орудий, 9-10 тыс. танков, от 5 до 5,5 тыс. боевых самолётов,- Однако Великобритания и Франция не привезли разработанных воеи. планов; они не обеспечили согласия польск. пр-ва на проход через Польшу в случае воен. конфликта с Германией вооруж. сил СССР, что лишало сов. войска возможности войти в соприкосновение с врагом. Сов. гарантии были отвергнуты пр-вами Латвии, Литвы, Эстонии н Финляндии.

Одновременно с M. п. англ, пр-во вело тайные переговоры с гитлеровской Германией с целью достижения соглашения на антисоветской основе (сведения о них проникли в печать); при этом M. п. использовались им, чтобы побудить герм, пр-во пойти на наибольшие уступки Великобритании в ходе подготовки этого соглашения (см. Лондонские переговоры 1939). В такой обстановке Сов. пр-во, разгадавшее двойную полптич. и дипломатич. игру своих партнёров по переговорам, было вынуждено принять предложение Германии о заключении германо-сов. договора о ненападении: 23 авг. договор был подписан.

Заведя M. п. 1939 в тупик, пр-ва Великобритании н Франции содействовали развязыванию Германией 2-й мировой войны.

Публ.: Переговоры военных миссий СССР, Англии п Франции в Москве в августе 1939, "Международная жизнь", 1959, № 2 - 3.

Лит.: П а н к р а ш о в a M.,  Почему не удалось предотвратить войну. Московские переговоры СССР, Англии и Франции 1939 года (Документальный обзор), M., 1970; Овсяный И. Д., Тайна, в которой война рождалась, M., 1971.

Д. Асанов.
 

МОСКОВСКИЕ РЕЧНЫЕ ПОРТЫ, 3 речных порта (Южный, Северный, Западный) и 2 речных пасс, вокзала (Северный и Южный), входящие вместе с ж.-д. п шосс. дорогами в Моск. трансп. узел. Длительность навигац. периода составляет в среднем 215 сут. На долю M. р. п. приходится св. 20% грузооборота Моск. трансп. узла. M. р. п. строились одновременно с Москвы имени каналом, соединившим pp. Волгу и Москву, и введены в эксплуатацию в 1937. M. р. п. связаны водными путями с Центр., Южным, Сев.-Зап. и Сев. р-нами страны и играют большую роль в развитии экономики г. Москвы п области. Речные вокзалы обслуживают за навигацию св.7 млн. жителей н гостей столицы.

Южный порт - самый крупный порт, расположен на левом берегу р. Москвы. 17 причалов, оборудованных портальными кранами, 6 складов, ж.-д. ветка, контейнерный причал. Через ст. Угрешская обеспечивается перевалка грузов с воды на жел. дорогу и обратно. Осн. грузы: хлеб, лес, уголь, бумага, строит, грузы. Объём погрузочно-разгрузочных работ превышает 9 млн. т. В связи с ограниченными путевыми условиями в порт могут заходить суда грузоподъёмностью только до 2 тыс. т.

Северный порт расположен на левом берегу Химкинского водохранилища. 13 причалов, 5 рейдов, 4 склада, контейнерный причал. Осн. грузы: соль, лес, строит, грузы. Объём грузооборота - 6 млн. m. B порт заходят суда грузоподъёмностью до 5 тыс. т, в T. ч. смешанного плавания "река - море". В порту обрабатываются также грузопассажирские п пасс, транзитные суда. Ведётся комплексное обслуживание флота (береговой производств, участок - БПУ, склад навигац. снабжения, продовольств. и топливная базы, заправка питьевой водой). Завоз H вывоз грузов осуществляется автотранспортом.

Западный порт расположен на правом берегу р. Москвы. 5 причалов, связан с жел. дорогой (ст. Фили). Грузооборот ок. 30 млн. т. Специализируется в основном па переработке минерадьно-строит. грузов - песка, гравия, щебня. Объём переработки песка составляет 25 млн. т. Порт имеет 5 грузовых участков на р. Москве по переработке песка - Волоколамский, Серебряный Бор, Нагатино, Беседы, Заозерье. В 1957 порт первым в СССР приступил к выгрузке песка гидромеханизиронанным способом. Погрузка песка в спец. суда осуществляется землесосами производительностью 600-1000 м³/час. В порту обрабатываются суда всех типов.

Северный речной вокзал расположен на левом берегу Химкинского водохранилища, рядом с речным портом. Вокзал обслуживает пассажиров транзитных линий из Москвы в Астрахань, Ростов, Ленинград, Пермь, Уфу, Волгоград; местных линий Москва - Калинин - Углич; пригородных и экскурсионных линий по каналу им. Москвы. Имеется 12 пасс, причалов, большой привокзальный парк.

Южный речной вокзал расположен на дебаркадере, стоящем у правого берега р. Москвы (Нагатино). Вокзал обслуживает пассажиров транзитной линии Москва - Горький - Москва (кольцевая линия), местных линий Москва - Рязань, Москва - Константинове.

Руководство работой речных вокзалов осуществляет Моск. пасс, агентство. Моск. порты и агентство входят в состав Моск. речного пароходства.

Ю. T. Макаренков.
 

МОСКОВСКИЕ СОВЕЩАНИЯ 1941, 1943, 1945, совещания представителей СССР, США н Великобритании по отд. вопросам ведения 2-й мировой войны и послевоенного мирного урегулирования.

M. с. 1941 (29 септ.- 1 окт.; главы делегаций: СССР - В. M. Молотов, США - У. А. Гаррнман, Великобритании - лорд Бивсрбрук) приняло протокол о взаимных поставках на период 1 окт. 1941-30 июня 1942. США и Великобритания обязывались поставлять в СССР ежемесячно 400 самолётов, 500 танков, зенитные и противотанковые орудия, автомашины, а также алюминий и др. металлы; со своей стороны СССР, несмотря на огромные трудности, принял обязательство поставить англо-амер. стороне крупные партии сырья для нужд воен. произ-ва.

M. с. 1943 (19-30 окт.; главы делегаций - мин. иностр. дел: СССР - В. M. Молотов, США - К. Хэлл, Великобритании - А. Идеи) рассмотрело вопрос о мерах, к-рые должны быть приняты для сокращения сроков войны. При этом представители США п Великобритании уклонились от принятия определённых обязательств по открытию 2-го фронта.

Важнейшие документы совещания: 1) "Декларация четырех государств по вопросу о всеобщей безопасности" (её подписал также представитель Китая), провозгласившая решимость подписавших её сторон вести войну до безоговорочной капитуляции врага, а после её окончания - продолжать совместные действия для поддержания всеобщего мира; стороны обязывались учредить в возможно короткий срок междунар. орг-цию для поддержания мира и безопасности, применять свои вооружённые силы на терр. др. гос-в лишь после совместных консультаций и для целей, предусмотренных данной декларацией, сотрудничать по вопросам регулирования вооружений. 2) "Декларация об Италии", призвавшая к проведению совместной политики союзников в этой стране с целью искоренения фашизма и установления демократии, режима (с этой целью создавался Консультативный совет но вопросам Италии). 3) "Декларация об Австрии", объявлявшая несуществующим и недействительным "присоединение" Австрии к Германии 1.5 марта 1938 и имеете с тем указывавшая, что Австрия несёт ответственность за участие в войне на стороне гитлеровской Германии и что при окончательном урегулировании будет учтён собств. вклад Австрии в дело её освобождения. Конференция опубликовала подписанную И. В. Сталиным, Ф. Рузвельтом и У. Черчиллем "Декларацию об ответственности гитлеровцев за совершаемые зверства", к-рая стала впоследствии правовым основанием для судебного наказания военных преступников.

На совещании были рассмотрены вопросы послевоен. устройства, в т. ч. Германская проблема. Сов. делегация воздержалась от изложения своей позиции по англо-амер. предложению, направленному на расчленение Германии, сославшись на то, что вопрос находится в процессе изучения. Делегация СССР отклонила и англ, проект "Основной схемы управления освобождённой Францией", предусматривавший, по существу, оккупацию этой страны англо-амер. войсками. Сов. пр-во отвергло также англо-амер. предложение о восстановлении дипломатич. отношений с враждебным СССР польским эмигрантским пр-вом в Лондоне. На совещании было принято решение о создании Европ. консультативной комиссии для рассмотрения вставших на очередь дня европ. вопросов.

M. с. 1945 (16-26 дек.: главы делегаций - мин. иностр. дел: СССР - В. M. Молотов, США - Дж. Ф. Бирнс, Великобритании - Э. Бевин) согласовало процедуру подготовки к заключения мирных договоров с Италией, Румынией, Болгарией, Венгрией и Финляндией (см. Парижские мирные договоры 1947) и достигло соглащения о создании Дальневосточной комиссии и Союзного Совета для Японии. Решением совещания предусматривалось создание Врем, корейского демократич. пр-ва. Участники совещания договорились об организации Совместной комиссии из представителей сов. и амер. командований для оказания содействия образованию такого пр-ва и разработки с участием этого правительства мер, способствующих развитию демократия, самоуправления и установлению гос. независимости Корен; комиссии вменялось в обязанность консультироваться с кор. демократии, партиями и обществ, орг-циями. Участники M. с. договорились о необходимости объединения и демократизации Китая и прекращения в Китае гражданской войны. Было принято решение о желательности вывода из Китая сов. и амер. вооружённых сил в возможно кратчайший срок. При этом представители трёх держав подтвердили "верность политике невмешательства во внутренние дела" Китая. Совещание зафиксировало условия признания Великобританией и США пр-в Румынии и Болгарии, с к-рыми Сов. пр-во уже имело дипломатии, отношения. Министры иностр. дел представленных на совещании гос-в согласились внести на рассмотрение Ген. Ассамблеи ООН рекомендации об учреждении Комиссии по контролю над атомной энергией.

M. с. содействовали укреплению антигитлеровской коалиции и урегулированию ряда послевоенных проблем. Однако политич. курс зап. держав, выразившийся после разгрома гитлеровской Германии в развязывании "холодной войны" против Сов. Союза, привёл к тому, что нск-рыс важные решения, принятые совещаниями, не были выполнены.

П у б л.: Внешняя политика Советского Союза в период Отечественной войны, т. 1 - 3, M., 1944 - 47. Д. Леонов.

МОСКОВСКИЙ, посёлок гор. типа, центр Моск. р-на Кулябской обл. Тадж. CCP, в 182 км к Ю.-В. от Душанбе. 9,7 тыс. жит, (1973). Консервный, хлопкоочистит., асфальтный, кирпичный з-ды; строится з-д железобетонных конструкции.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ и м. С е р г о Орджоникидзе (МАИ), один из крупнейших в СССР учебных и научных центров в области авиастроения. Осн. в 1930 В 1935 ии-ту присвоено имя Серго Орджоникидзе. С ин-том связана деятельность таких авиаконструкторов и учёных, как A. H. Туполев, H. H. Поликарпов, А. С. Яковлев, В. M. Мясищев M. Л. Миль, П. Д. Грушпп, (5. С. Стечкин H, С. К. Туманский, С. M. Люлька Б. H. Юрьев, И. II. Артоболевский M. Д. Миллионщиков, Б. H. Петров H. В. Иноземцев, И. В. Остославский А. В. Квасников и др. В составе ин-та (1973): ф-ты - самолётостроения и вертолётостроения, летат. аппаратов, двигателей летат. аппаратов, систем автоматич. управления летат. аппаратов, радиоэлектроники летат. аппаратов, экономики и организации произ-вa летат. аппаратов, установок летат. аппаратов, прикладной математики; 8 вечерних ф-тов, подготовительные отделения, ф-т повышения квалификации преподавателей втузов специалистов авиац. пром-сти; аспирантура, 72 кафедры, и.-п. сектор, 8 проблемных и 16 отраслевых лабораторий в б-кс 1,7 млн. тт. В 1.972/73 уч. г. в ин-те обучалось 23 тыс. студентов, работало ок. 1.6 тыс. преподавателей, в т.ч. 8 академиков и чл.-корр. АН CCC 150 профессоров и докторов наук, 750 доцентов и кандидатов наук. Ин-ту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертаций Издаются (с 1935) "Труды" ин-та. голы существования ин-т подготовил 50 тыс. специалистов. Награждён орденом Ленина (1945). П. T. Беляк

МОСКОВСКИЙ АВТОМЕХАНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ (МАМИ), один ведущих в СССР втузов по подготовке специалистов для автомоб. и тракторной пром-сти. Осн. в 1939. В организации ин-та, становлении и развитии в нём нар. школ активно участвовали известные ученые E. А. Чудаков, E. Д. Львов, Д. К. Карельских, В. И. Сороко-Новицкий П. H. Аксёнов и др. В составе ин-та (19 ф-ты - автомобилей и тракторов, а также моб. и тракторных двигателей, технологии и автоматизации машиностроения, литейного и кузнечно-штамповочного произ-ва, вечерние, повышения квалификации преподавателей вузов и техн-мов, подготовит, отделение, аспирантура, филиалы в гг. Дмитрове и Ликино Моск. обл., 31 кафедра, отраслевая автомоб. лаборатория; в б-ке св. 600 тыс. тт. В 1972/73 уч. г. обучалось ок. 6 тыс. студентов, работало св. 400 преподавателей, в т. ч. 38 профессоров и докторов наук, ок. 200 доцентов и кандидатов наук. Ин-ту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. Издаются сборники трудов. За годы существования ин-т подготовил ок. 14 тыс. инженеров. к. П. Сидорин.

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ (МАДИ), один из крупнейших в СССР уч. и н.-п. центров в области автомоб. пром-сти, транспорта, дорожно-мостового и аэродромного стр-ва. Осн. в 1930. Становление и развитие в ин-те науч. школ связано с именами таких учёных, как E. А. Чудаков, Б. С. Стечкин, H. P. Брилинг, Д. П. Великанов, И. В. Грибов, Г. Д. Дубелир, П. В. Сахаров, П. H. Шестако", H. H. Иванов, В. В. Ефремов.

В составе ин-та (1973): ф-ты - дорожно-строит., автомоб. транспорта, дорожных машин, стр-ва и эксплуатации аэропортов, гидравлики и систем управления, экономим., комструкторско-механич., вечерний, 3 ф-та повышения квалификации - для преподавателей вузов, преподавателей техникумов, руководящих и инж.-технич. работников, подготовит, ф-т и отделение: аспирантура, 44 кафедры, 2 проблемные и 3 отраслевые лаборатории, уч.-экспериментальная база (полигон); в б-ке ок. 700 тыс. тт.

В 1972/73 уч. г. в ин-те обучалось св. 15 тыс. чел., работало 1,9 тыс. преподавателей и науч. сотрудников, в т. ч. 61 профессор и доктор наук, 346 доцентов п кандидатов наук. Ин-ту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. Издаются "Труды" (с 1934). За годы существования пи-т подготовил св. 18 тыс. инженеров. Л. Л. Афанасьев.

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД им. Ленинского комсомола (АЗЛК) (б. Московски и завод малолитражных автомобиле и, МЗМА), головное предприятие автомоб. производств, объединения "Автомосквпч", в состав к-рого входит также строящийся в г. Кинешме (Ивановская обл.) з-д автозапчастей. Выпускает легковые автомобили "Москвич-412" с кузовом седан п его осн. модификации: "Москвич-427" с универсальным грузопассажирским кузовом и "Москвич-434" с кузовом фургон. Стр-во з-да началось в 1929 и вскоре было объявлено комсомольской стройкой. 6 нояб. 1930 з-д вступил в строй. Первоначально это был автосборочный з-д им. КИМ, являвшийся филиалом Нижегородского автозавода, первым в СССР специализированным предприятием для массовой сборки легковых и грузовых автомобилей. В 1938-39 перед з-дом была поставлена задача спроектировать и освоить произ-во легковых малолитражных автомобилей для индивидуального пользования. Первые образцы этих автомобилей КИМ-10 изготовлены к 1 мая 1940. К июню 1941 выпущено 500 таких автомобилей. В 1947 после реконструкции з-да начато массовое пронз-во легковых малолитражных автомобилей "Москвич". Всего выпущено св. 50 моделей и модификаций этого автомобиля. В 1973 з-дом выпущено 136.5 тыс. автомобилей "Москвич" (1,5 тыс. в 1947, 50 тыс. в 1957). В 1968 в честь 50-летия ВЛКСМ з-ду присвоено имя Ленинского комсомола. З-д награждён орденом Трудового Красного Знамени (1966). В. П. Калашников.

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД им. И. А. Л и х а ч ё в а (ЗИЛ), с 1971 головное предприятие крупного производств. объединения автомоб. пром-сти СССР, в состав к-рого входят ещё 9 специализированных заводов, расположенных в Москве и др. городах страны. Выпускает грузовые автомобили (ЗИЛ-130, ЗИЛ-131) . и легковые автомобили высшего класса (ЗИЛ-114, ЗИЛ-117), бытовые электрохолодильники, двигатели, запчасти к автомобилям, специальное и нестандартное оборудование, а также все виды оснастки для собственных нужд. Завод основан в 1916 "Товариществом на паях автомобильного московского завода „АМО"". До Окт. революции 1917 па з-дс производилась сборка автомобилей из импортных частей. 28 июня 1918 был национализирован. В этот день на митинге рабочих з-да выступил В. И. Ленин. До 1924 з-д осваивал произ-во автомоб. двигателей, занимался ремонтом автомобилей и проводил подготовку к выпуску грузовых автомобилей. 7 нояб. 1924 первые 10 полуторатонных автомобилей АМО-Ф-15, созданных из отечеств, материалов, прошли во главе колонны демонстрантов по Красной площади в Москве.

С 1956 з-д носит имя И. А. Лихачёва, к-рый был его директором в течение 25 лет.

На з-де проведено несколько технич. реконструкций. Большие работы по технич. перевооружению осуществлены в 60-х гг.. что связано с организацией произ-ва грузовых автомобилей ЗИЛ-130, массовый выпуск к-рых начат в дек. 1964. С 1924 по 1964 выпущено большое число различных моделей грузовых и легкоцых автомобилей и автобусов, в т. ч. грузовые автомобили ЗИС-5, ЗИС-6, ЗИС-150, ЗИС-151, ЗИЛ-157 и ЗИЛ-164, легковые - ЗИС-101, ЗИС-110, автобусы ЗИС-8, ЗИС-16, ЗИС-154, ЗИЛ 155, ЗИЛ-158. В нач. Великой Отечеств, войны 1941-45 значит, часть оборудования и кадров з-да была эвакуирована на восток страны, где возникли крупные автомоб. з-ды. Оставшиеся в Москве рабочие производили боеприпасы и вооружение для фронта, а с июня 1942 возобновили произ-во грузовых автомобилей.

На з-де работают сотни автоматич. линий, что позволило полностью автоматизировать обработку тяжёлых корпусных деталей. Все осн. агрегаты автомобилей собираются на конвейерах.

Главный конвейер сборки автомобилей ЗИЛ-130.

Конвейер сборки двигателей автомобиля ЗИЛ-130.

Повышение технич. уровня произ-ва и непрерывная работа по совершенствованию конструкции автомобилей и холодильников позволили значительно улучшить качество и увеличить выпуск продукции. В 1973 произ-во грузовых автомобилей выросло но сравнению с 1965 на 75,2%, запасных частей к автомобилям - более чем в 2 раза. На з-де развито социалнстич. соревнование. На 1 сент. 1973 29 цехам и отделам присвоено звание коллектива н 33 тыс. чел.- звание ударника коммунистического труда. Награждён 3 орденами Ленина (1942, 1949, 1971) н орденом Трудового Красного Знамени (1944). В. В. Битков.